Volkswagen va cesser tous ses programmes de sports motorisés non électriques

Volkswagen met fin à tous ses projets de sports automobiles intégrant un moteur à combustion interne, selon un rapport. communiqué publié vendredi. Cette décision souligne encore davantage l’engagement de VW en faveur des véhicules électriques (VE) et constitue une surprise pour le sport automobile. monde, car cette décision affecte les séries de courses, du Championnat du monde des rallyes au Championnat du monde des voitures de tourisme. Championnat. Le changement semble affecter uniquement les véhicules de marque Volkswagen et non Porsche ou Audi.

"Volkswagen s'engage résolument dans la mobilité électrique et fera ses adieux aux engagements soutenus par les usines en utilisant moteurs à combustion interne », déclare Frank Welsch, membre du conseil d'administration de Volkswagen Passenger Cars. Marque.

Vidéos recommandées

Sven Smeets, directeur du sport automobile chez VW, a ajouté: « La mobilité électrique offre un énorme potentiel de développement et, à cet égard, le sport automobile peut être un pionnier: d'une part d'une part, il sert de laboratoire dynamique pour le développement des futures voitures de série et, d'autre part, de plate-forme marketing convaincante pour inspirer encore plus les gens vers l'électrique. mobilité. C’est pourquoi nous allons plus que jamais nous concentrer sur les engagements en matière de propulsion électrique soutenus par les usines et continuer à étendre nos activités avec le développement du MEB. La technologie innovante adaptée à la voiture du futur est notre priorité. »

La production du Golf GTI Le TCR pour le circuit expirera fin 2019 et aucun successeur basé sur la nouvelle génération ne sera proposé. Le service client et la fourniture de pièces de rechange seront garantis à long terme. Dans le Championnat du Monde des Rallyes, les voitures des clients continueront à être construites et les pièces détachées fournies, mais il n'y aura aucune implication officielle de l'usine. Il en sera de même pour l’équipe Sebastien Loeb Racing World Touring Car Cup.

VW n’est pas étranger à la production de voitures de course électriques à succès. Il détient actuellement des records au Pikes Peak International Hill Climb, au Goodwood Festival of Speed ​​et au Tianmen Mountain Hillclimb. Le nouveau prototype électrique ID.R détient également un record du tour au Nürburgring.

Curieusement, c'était il y a à peine deux jours que le site média américain de VW a annoncé un projet de Rhys Millen Racing pour 2020 visant à aligner une Classe 7 (de taille moyenne camionnette) pour la Baja 1000 équipée d'un moteur à combustion interne de 2,0 litres utilisé par l'ancienne VW Polo Voiture WRC. Le véhicule devrait être conduit par Tanneur Foust, ambassadeur de la marque VW et pilote de course vainqueur du championnat. Appels téléphoniques à Rhys Millen est resté sans réponse.

Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.