En partenariat avec Mojo Mobility Inc., le centre technique de Hyundai-Kia America a reçu une subvention du programme de technologies automobiles du ministère de l'Énergie pour concevoir et développer un tel système. Mojo Mobility a déjà effectué des recherches approfondies dans le domaine et ses systèmes actuels peuvent transférer une puissance élevée avec une excellente efficacité.
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En utilisant la Kia Soul EV comme sujet de test, les deux sociétés se lanceront dans trois phases de développement. La première phase comprendra le développement du système de transfert d'énergie sans fil, qui fonctionne avec une efficacité réseau-véhicule de 85 pour cent. Le système peut également envoyer plus de 10 kW au véhicule lors d’une recharge accélérée. De manière pratique, la recharge fonctionnera toujours même si le véhicule et le système ne sont pas alignés. Compte tenu de la difficulté de se garer pour l’opérateur moyen d’un véhicule, cette fonctionnalité s’avérera utile.
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La deuxième phase est assez simple: intégrer le système dans la Kia Soul EV. Les premiers résultats sont très positifs puisque le fonctionnement à pleine capacité produit un rendement de 92 pour cent. La dernière étape consiste essentiellement en une simple agrégation de données provenant de tests de performances réels. Mojo Mobility et Hyundai-Kia seront particulièrement intéressés par la durabilité, l’interopérabilité et la sécurité du système.
Aucune date de sortie n'a été annoncée pour une version de production du système, mais comme pour toute nouvelle technologie, même les résultats prometteurs sont souvent mélangés à des défauts mineurs que le consommateur moyen ne remarquera pas négliger facilement. Même une fois que la technologie de recharge sans fil sera mise à la disposition du public, Hyundai-Kia aura du pain sur la planche pour construire l’infrastructure, un peu comme le réseau de superchargeurs de Tesla.
À ce stade, si Hyundai et Kia parviennent à commercialiser leur technologie avant que BMW et Daimler n'y mettent la touche finale leur système, cela pourrait être un argument de vente important pour la Kia Soul EV et les futurs modèles de véhicules électriques du coréen constructeur automobile.
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