Tesla a fermement rejeté les affirmations selon lesquelles certaines de ses voitures seraient sujettes à des accélérations soudaines et inattendues.
L'accusation a été portée à la connaissance la semaine dernière lorsqu'il est apparu que plus de 100 propriétaires de Tesla avait signé une pétition citant le problème comme la cause de 110 accidents et 52 blessures impliquant les véhicules Model S, Model X et Model 3.
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La pétition est actuellement évaluée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) avant de décider si elle mérite une enquête formelle sur les défauts.
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Tesla: les affirmations sont « complètement fausses »
D'une manière fortement formulée déclaration Publiée le lundi 20 janvier, la société appartenant à Elon Musk a insisté sur le fait qu’« il n’y a pas d’« accélération involontaire » dans les véhicules Tesla » et a qualifié la pétition de « complètement fausse ».
Il a déclaré qu'il avait été apporté par un vendeur à découvert (qui peut profiter lorsque le prix des actions d'une entreprise baisse), une affirmation rapportée pour la première fois par CNBC lorsque la nouvelle de la pétition est tombée la semaine dernière.
Tesla a déclaré qu'elle était toujours transparente avec la NHTSA et qu'au cours des dernières années, elle avait discuté avec l'agence de « la majorité des plaintes alléguées dans la pétition », ajoutant que dans chaque cas où elle disposait des données du véhicule, elle était en mesure de confirmer que la voiture fonctionnait comme conçu. En d’autres termes, la voiture accélérait lorsque le conducteur appuyait sur la pédale correspondante et ralentissait lorsqu’il freinait.
L’application accidentelle de l’accélérateur est une erreur de conduite bien documentée. Au Japon, par exemple, la question fait actuellement l'objet de beaucoup d'attention suite à une série d'accidents causés par l'erreur, la plupart des cas impliquant des conducteurs âgés. Il est également connu que les tapis de sol coulissants bloquent la pédale d'accélérateur, un problème qui a incité Toyota à rappeler plusieurs millions de véhicules en 2009.
Les propriétaires de Tesla qui ont signé la pétition ont demandé à la NHTSA de rappeler 500 000 voitures construites entre 2012 et 2019, ce qui couvre la plupart des véhicules fabriqués par Tesla à ce jour.
Comme l'a noté Consumer Reports, l'un des plaignants de la pétition inclut les allégations d'un résident de Henderson, dans le Nevada, concernant deux incidents d'accélération soudaine en l'espace de trois mois. L'un des incidents présumés s'est produit lorsque le propriétaire manœuvrait sa Model S dans une place de stationnement, avec le véhicule aurait subi une « accélération incontrôlable » qui a conduit à un accident entraînant des côtes fêlées et des dommages matériels évalués à $18,000.
Quelle que soit la véritable cause de ces accélérations inattendues, Tesla s’efforcera de résoudre le problème au plus vite. Cependant, la NHTSA n’a jusqu’à présent proposé aucun calendrier pour son enquête préliminaire.
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