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Hyundai n’a pas l’histoire du sport automobile de beaucoup d’entre eux. ses rivaux, mais le constructeur automobile coréen cherche à rattraper le temps perdu. Au Salon automobile de Francfort 2019, Hyundai a dévoilé sa première voiture de course entièrement électrique, la Hyundai Veloster N ETCR, qui participera à une nouvelle série entièrement électrique à partir de 2020.
Le Veloster N ETCR est essentiellement une version électrique d’une voiture de course Hyundai existante. Hyundai a transformé sa berline à hayon Veloster N en Veloster N TCR coureur pour concourir en TCR, une classe relativement nouvelle pour les voitures de course basée sur des modèles de production abordables. Hyundai a modifié le Veloster N TCR avec un groupe motopropulseur électrique pour le nouveau championnat ETCR entièrement électrique, qui comportera probablement également des voitures électriques d'autres constructeurs.
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Alors que la voiture de course TCR partage une quantité substantielle d’ADN avec la voiture de route Veloster N, la version électrique ETCR prend les choses dans une direction différente. Le stock
Veloster N utilise un moteur quatre cylindres turbocompressé monté à l’avant pour entraîner les roues avant. Le Veloster N ETCR est équipé d'un moteur électrique monté au milieu entraînant les roues arrière. Cela a été fait pour satisfaire aux règles ETCR, a déclaré Hyundai dans un communiqué, mais cela devrait également offrir des avantages en termes de performances. C'est pourquoi les supercars comme la McLaren720S avoir une configuration à moteur central et à propulsion arrière, après tout.En rapport
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Hyundai n'a publié aucune spécification de performances, mais nous pouvons voir sur les photos que le Veloster N ETCR a la carrosserie gonflée et l'aileron arrière massif d'un véhicule typique. voiture de course, ce qui devrait améliorer l'appui aérodynamique. La voiture a été conçue et construite dans les installations de sports automobiles de Hyundai à Alzenau, en Allemagne, et a réalisé son premier shakedown en août 2019. Hyundai prévoit de poursuivre cela avec un programme de tests plus approfondi avant les débuts de la voiture en course en 2020.
Hyundai n'est pas le seul constructeur automobile à dévoiler une voiture de course électrique au Salon automobile de Francfort 2019. Opel présente un voiture de rallye électrique qui concourra en Europe à partir de 2020. Autre part, Formule E attire les grands constructeurs automobiles comme Porsche, et envisage de lancer un compagnon électrique série de courses tout-terrain. Un série de rallycross électrique est également en préparation, et le Volkswagen I.D. R. la voiture électrique a déjà établi des records sur trois continents.
Mise à jour le 11 septembre 2019: Ajout de photos et détails complets de la voiture.
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