Depuis quelques années, Waymo propose des trajets payants et gratuits dans ses voitures autonomes aux aidez-le à perfectionner sa technologie en prévision d'une expansion prévue des services de covoiturage utilisant son véhicule autonome Véhicules.
Selon les commentaires soumis par les passagers sur plus de 10 500 voyages Waymo effectués au cours de l'été sur des routes publiques. sur les routes de Phoenix, en Arizona, et de San Francisco, en Californie, la majorité des expériences ont été jugées très très. Même s’il est clair que tout le monde ne passe pas un bon moment.
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Les résultats des commentaires, soumis à Waymo de manière anonyme par les coureurs via une application, ont été révélés dans un rapport de L'information.
Pour les voyages effectués dans la région de Phoenix, par exemple, les passagers ont attribué une note parfaite de cinq étoiles à 70 % de leurs trajets autonomes, même si certains véhicules ont rencontré des problèmes mineurs en cours de route. Par rapport aux données collectées plus tôt dans l'année, les commentaires négatifs ont diminué de 10 % après que les passagers ont déposé moins de plaintes. sur des sujets tels que le confort du véhicule – une mini-fourgonnette Pacifica Chrysler modifiée – et « dangereux ou ennuyeux incidents. »
«Carrément alarmant»
Mais il y a évidemment encore place à l’amélioration, un pilote décrivant son expérience comme « inconfortable et carrément alarmante », même si la raison précise pour laquelle le voyage a été si horrible n’est pas claire. D’autres se sont plaints des « descentes étranges, des itinéraires détournés et de la conduite fragile », bien que sur une note plus positive: certains conducteurs ont été impressionnés par la capacité du véhicule autonome à faire face aux « conducteurs idiots de l’humain ». variété."
À 47 pour cent, le nombre de notes inférieures à cinq étoiles pour les coureurs de San Francisco était plus élevé qu'à Phoenix. Cela peut être dû à plusieurs raisons. Par exemple, à San Francisco, les passagers étaient principalement des employés de Waymo, l'un d'eux ayant déclaré à The Des informations que l'entreprise les encourage à ne pas retenir lorsqu'il s'agit de donner leur avis sur chaque trajet. En outre, les rues plus fréquentées, plus étroites et plus escarpées de San Francisco peuvent constituer un plus grand défi pour les voitures autonomes, ce qui entraînerait des notes moins que parfaites de la part des usagers.
Conducteur de sécurité présent… habituellement
Lorsqu’ils circulent sur la voie publique, les véhicules autonomes de Waymo sont équipés d’un chauffeur de sécurité prêt à prendre les commandes en cas de problème. Mais l’entreprise a également testé des trajets sans chauffeur de sécurité. Il a même publié une vidéo montrant les réactions des passagers alors qu'ils étaient conduits seuls dans une voiture autonome pour la toute première fois.
Il est certainement intéressant de voir certaines notes et commentaires proposés par les coureurs après leurs voyages. Les données semblent indiquer que même si l'entreprise fait clairement des progrès, Waymo, considérée comme un leader dans le domaine de la conduite autonome – a encore du travail à faire pour perfectionner sa technologie et améliorer le pilote expérience.
Les services de taxis-robots à grande échelle pourraient toutefois encore être loin d’être disponibles, alors que les régulateurs cherchent à obtenir des assurances quant à la capacité de la technologie à gérer en toute sécurité des conditions routières difficiles. et le mauvais temps.
Soulignant l'ampleur de la tâche, Cruise, soutenue par GM, une autre entreprise autonome bénéficiant d'un énorme soutien financier, a récemment déclaré qu'elle ne pouvait plus respecter son délai de lancement de fin d'année. un service de taxi sans chauffeur à part entière car il doit effectuer davantage d’essais sur route pour affiner davantage sa technologie.
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