« Les technologies présentées au CES 2018 sont le résultat d'années de recherche et de développement dans les domaines de la conduite autonome, le respect de l'environnement, l'infodivertissement et l'interface homme-machine », a déclaré Youngsuk Ko, vice-président de la stratégie et de la planification R&D chez Hyundai Mobis.
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« Nous sommes conscients que la définition de la mobilité évolue rapidement. Hyundai Mobis place l'expérience utilisateur au centre de notre définition de la nouvelle mobilité. Notre aspiration est de soutenir et de permettre une excellente expérience en fournissant une plate-forme centrée sur les personnes et respectueuse de l'environnement pour l'ère de la conduite autonome.
Tout d’abord, le module e-Corner, présenté comme la première plate-forme modulaire intégrée conçue spécifiquement pour les véhicules électriques et écologiques. Le module combine les technologies d'un moteur, d'un e-Damper, d'un frein par fil et d'un pilotage par fil dans un ensemble pouvant être installé dans chaque roue d'une voiture. Cela élimine le besoin d’un châssis et d’un moteur central traditionnels, et donne à la place aux véhicules électriques des capacités à quatre roues motrices. Selon Hyundai, cela donnera aux concepteurs plus de flexibilité dans la conceptualisation des voitures du futur, en leur offrant plus d'espace pour le stockage de la batterie ou de l'hydrogène. Le module e-Corner devrait être développé dans son intégralité d’ici 2021.
En outre, Hyundai travaille actuellement sur un certain nombre de systèmes intelligents visant à automatiser le processus de stationnement. L'assistance au stationnement intelligent à distance, par exemple, exploite les ultrasons pour aider les voitures à se garer dans un espace à proximité en appuyant simplement sur un bouton une fois le conducteur et les passagers débarqués. Cette fonctionnalité devrait entrer en production de masse cette année. Ensuite, il y a le service de voiturier automatique, qui combine la technologie de conduite autonome et les capacités de stationnement automatique. Avec ce service de voiturier futuriste, un véhicule peut se garer dans un parking ou un garage à proximité sans aucune intervention du conducteur ou du passager. Le processus entièrement automatisé dépend plutôt d'une technologie avancée de capteurs autonomes, notamment ultrasons, caméras et lidar, en plus de cartes extrêmement précises et d'une communication localisée avec le stationnement Infrastructure. Le développement du service de voiturier automatique devrait également être achevé d’ici fin 2018.
Tenez bon, les amis. Nos voitures pourraient bientôt nous emmener dans une balade sauvage (mais sûre).
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