Volocopter a mis son avion VoloCity eVTOL (décollage et atterrissage vertical électrique) dans le ciel français récemment et a déclaré qu'il pourrait être prêt à lancer des services passagers aux Jeux olympiques de Paris dans trois ans. maintenant.
Volocopter Paris Air Forum 2021
La société allemande à l’origine de l’avion biplace à 18 rotors a affiné sa conception au cours de la dernière décennie alors qu’elle est en concurrence avec de nombreuses autres entreprises explorant le marché de la mobilité urbaine.
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Le dernier essai de Volocopter, montré dans la vidéo ci-dessus, a eu lieu à l’aéroport de Paris-Le Bourget lors du Paris Air Forum de ce mois-ci. Au cours de ce vol sans faille, la machine a parcouru une distance de 500 mètres tout en se déplaçant à des vitesses allant jusqu'à 19 mph (30 km/h) à une altitude de 98 pieds (30 mètres).
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Le taxi aérien VoloCity peut voler de manière autonome ou être contrôlé par un pilote embarqué. La conception permet également au véhicule d'être piloté à distance par un pilote au sol. Le véhicule peut parcourir environ 30 kilomètres avec une seule charge.
Florian Reuter, PDG de Volocopter dit cette semaine, il vise à mettre en place un service de taxi aérien dans la région à temps pour les Jeux Olympiques de Paris 2024. Au vu du dernier vol d’essai du VoloCity, une telle ambition semble assez réaliste, même si la décision finale reviendra à les régulateurs locaux qui devront être convaincus de la sécurité de l’avion mais aussi de sa capacité à assurer le contrôle aérien systèmes. Au moins, on pourrait s'attendre à voir le lancement d'un service passagers limité qui limite VoloCity à un itinéraire contrôlé pendant les Jeux olympiques de Paris, pouvant éventuellement transporter des officiels et/ou des athlètes vers et depuis un site proche du site. stade.
Dans d'autres efforts, Volocopter a récemment dévoilé VoloConnect, un avion eVTOL conçu pour transporter quatre passagers sur des trajets allant jusqu'à 62 miles (100 km) à une vitesse de 112 mph (180 km/h). Avec ses six ensembles de rotors, ses deux ventilateurs propulsifs et son train d'atterrissage rétractable, la machine VoloConnect est nettement différente de VoloCity. La société teste actuellement des prototypes à l'échelle de VoloConnect et espère obtenir la certification de l'avion au cours des cinq prochaines années.
Le Volocopter est travaille également sur VoloDrone, un avion eVTOL conçu pour transporter du fret. Il ressemble beaucoup à VoloCity mais n'a pas de cockpit, ce qui signifie qu'il doit être piloté à distance ou voler de manière autonome.
Pour voir d'autres modèles de taxis aériens actuellement développés par un grand nombre d'entreprises à travers le monde, regarde cette collection compilé par Digital Trends.
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