Hyundai Santa Fe Rockstar SEMA Concept

Concept Hyundai Rockstar Santa Fe
La capacité tout-terrain et l’image robuste qui l’accompagne sont parmi les nombreuses raisons pour lesquelles les consommateurs aiment les SUV. Cependant, la plupart des SUV modernes sont des multisegments basés sur des voitures et ne sont donc pas beaucoup plus performants en tout-terrain qu'une mini-fourgonnette ou une fourgonnette moyenne. sedan. Mais que se passerait-il si un constructeur automobile décidait de transformer l’un de ses crossovers en une véritable machine tout-terrain?

C’est ce qu’avaient en tête Hyundai et la société de boissons énergisantes Rockstar lorsqu’ils ont concocté le concept Rockstar Santa Fe. Prévu pour ses débuts au salon annuel du marché secondaire SEMA à Las Vegas le mois prochain, c'est le genre de modèle modifié. création que vous attendez d'un groupe de personnes après une nuit passée à battre les boissons énergisantes qu'il s'agit sponsorisé par.

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Hyundai a transformé le Santa Fe d'une navette de footballeur en un camion monstre, en installant une toute nouvelle suspension système qui augmente la hauteur de caisse pour une garde au sol supplémentaire et comprend des amortisseurs King de rechange pour absorber des bosses. Le concept Rockstar Santa Fe roule sur d'énormes pneus Mickey Thompson Baja Claw de 35 pouces, montés sur des roues à blocage de talon de 17 pouces. Conçues pour les véhicules tout-terrain et militaires, les roues à blocage de talon permettent de boulonner le pneu à la jante, de sorte qu'il ne se détache pas s'il est dégonflé.

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Comme si l'ensemble roue et pneu ne donnait pas suffisamment d'attitude au Rockstar Santa Fe, Hyundai a ajouté des barres lumineuses à LED, des curseurs et des pare-chocs, ainsi qu'une galerie de toit personnalisée. Un treuil est également à bord au cas où le Santa Fe resterait coincé quelque part dans la nature, bien que cette plate-forme passera probablement la plupart de son temps exposée dans les salons automobiles. L'intérieur est entièrement personnalisé, avec une sellerie en cuir.

Le V6 de 3,3 litres partagé avec le Santa Fes d'origine a été doté d'un système d'échappement personnalisé et d'oxyde d'azote. Cela signifie qu’il devrait produire plus que les 290 chevaux et 252 livres-pied de couple de la version d’origine, mais Hyundai ne citerait pas de puissance spécifique. Le constructeur automobile coréen apportera également un Santa Fe de 1 000 chevaux construit par le préparateur Bisimoto à la SEMA, il est donc clair qu'il y a un certain potentiel dans ce moteur.

Le Santa Fe est peut-être un multisegment familial compétent, mais c’est un choix peu probable pour le tout-terrain ou la modification en général. Cela montre à quel point les concept-cars SEMA peuvent devenir fous, et il y en a d'autres en route. Assurez-vous de vérifier les dernières mises à jour à mesure que SEMA se rapproche.

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