Les mini-fourgonnettes autonomes de Waymo reviendront dans les rues de la baie de San Francisco, trois mois après que l'entreprise a arrêté les tests publics de ses véhicules autonomes en raison de la pandémie de coronavirus.
Waymo prévoit de relancer sa flotte de mini-fourgonnettes autonomes dans les rues de la Bay Area le 8 juin, selon un email acquis par The Verge. Les véhicules ne transporteront cependant pas de passagers. Ils se concentreront sur la livraison de packages pour les organisations à but non lucratif #DessinerEnsemble, qui distribue des kits artistiques aux enfants, et Phare pour aveugles et malvoyants.
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Les Jaguar I-PACE autonomes de Waymo reprendront également la conduite dans la région de la Baie et participeront aux livraisons, a déclaré un représentant de l'entreprise à Digital Trends.
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Transdev, qui emploie les chauffeurs de secours de Waymo, a déclaré dans l'e-mail qu'elle rappellerait certains de ses employés en fonction de « les compétences professionnelles, des besoins de l'entreprise et de l'ancienneté ». Les livraisons au les organisations à but non lucratif n'auront besoin que d'un seul chauffeur de secours dans chaque véhicule, et les travailleurs qui reviennent suivront des séances de formation sur les nouvelles procédures de sécurité qui incluent la distanciation sociale et désinfection.
« Bientôt, les San Franciscains commenceront également à voir certains véhicules Waymo revenir sur la route, et nous sommes fiers de fournir des dons caritatifs. fournir un soutien aux partenaires communautaires », a confirmé un porte-parole de la société appartenant à Alphabet à The Verge dans un déclaration.
Le retour imminent dans la Bay Area fait suite au redémarrage par Waymo de son programme de tests en Phénix, alors que les restrictions de verrouillage ont été assouplies au début du mois. De même, l’entreprise a mis en place de nouvelles mesures de sécurité pour les travailleurs de retour, qui ont tous dû suivre une formation. Les véhicules autonomes feront également bientôt leur retour à Détroit et à Los Angeles.
Les simulations de conduite autonome de Waymo
Pendant que les véhicules de Waymo étaient garés, l'entreprise a continué à développer sa technologie de véhicule autonome grâce à simulation, qui jouait déjà un rôle majeur dans ses opérations avant l’épidémie de coronavirus.
Une seule journée de simulation équivaut à 100 ans de conduite réelle, donc la majeure partie du développement le travail sur tout nouveau logiciel commence par des simulations avant d'être déployé sur des véhicules autonomes, selon Waymo. La conduite dans le monde réel est toujours importante, mais elle est comparativement limitée.
Dans les simulations, Waymo peut rejouer certains moments de 20 millions de kilomètres de conduite réelle par ses véhicules d'essai. Les passagers peuvent également être simulés, avec des modèles d'apprentissage automatique tentant de prédire comment le comportement de conduite affectera l'expérience des passagers.
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