Hyundai lancera 13 voitures hybrides, hybrides rechargeables et électriques jusqu’en 2022

Avec des voitures hybrides, hybrides rechargeables, électriques à batterie et à pile à combustible à hydrogène déjà dans sa gamme, Hyundai couvre les bases écologiques. Le constructeur automobile coréen envisage désormais d’élargir sa gamme de voitures vertes. Hyundai vise à avoir 13 modèles nouveaux ou mis à jour avec des groupes motopropulseurs hybrides, hybrides rechargeables ou électriques dans sa gamme d'ici 2022. Cela comprend six voitures conventionnelles et sept SUV.

Cependant, tous ces modèles ne seront pas complètement nouveaux. Le total comprend la Hyundai Ioniq 2020 mise à jour, qui fera ses débuts au Salon de l'auto de Los Angeles 2019. L'Ioniq 2020 devrait être une actualisation du modèle actuel, plutôt qu'une refonte. Hyundai continuera de proposer l'Ioniq avec des groupes motopropulseurs hybrides, hybrides rechargeables et électriques à batterie, représentant trois des 13 emplacements. Les détails sur l'Ioniq 2020 sont rares, mais la version entièrement électrique bénéficiera d'une autonomie portée à 170 milles, selon Rapports sur les voitures vertes.

Le total de 13 modèles comprend également un version hybride du redessiné Hyundai Sonate 2020 sedan. Hyundai propose déjà un groupe motopropulseur hybride dans la Sonata de génération actuelle, le nouvel hybride ne fait donc que remplacer un modèle existant. Les versions essence conventionnelles de la Sonata 2020 devraient être mises en vente avant la fin de l’année, mais Hyundai n’a pas publié de date de lancement pour l’hybride. On ne sait pas non plus si Hyundai lancera une nouvelle Sonata hybride rechargeable pour remplacer le modèle actuel.

Les neuf nouveaux modèles restants seront dévoilés au cours des trois prochaines années, indique un communiqué de presse de Hyundai. En plus des modèles électrifiés Ioniq et Sonata, Hyundai propose actuellement une version électrique à batterie du Kona crossover dans sa gamme. Elle possède l’une des autonomies les plus élevées de toutes les voitures électriques grand public, à 258 miles. Mais Hyundai a mis du temps à augmenter ses ventes. Le modèle n’était initialement disponible qu’en Californie avant de s’étendre progressivement à une poignée d’autres États favorables aux voitures électriques.

Hyundai n'a mentionné aucun projet spécifique concernant de nouveaux véhicules à pile à combustible à hydrogène. Le Hyundai Nexo est l'une des trois voitures à pile à combustible vendues aux États-Unis. Il s’agit d’un design relativement nouveau, donc une nouvelle version n’est pas attendue de si tôt. Les ventes sont pour l’instant limitées à la Californie car aucun autre État ne dispose d’un nombre suffisant de stations hydrogène. Cela rend pour l’instant improbable le lancement d’un deuxième véhicule à pile à combustible Hyundai.

Cependant, Hyundai a exprimé son intérêt pour la vente de camions commerciaux à pile à combustible aux États-Unis. Elle a récemment dévoilé un camion concept élégant, et construit une flotte de camions pour fonctionner en Suisse. Les piles à combustible pourraient être mieux adaptées aux camions commerciaux, car ces véhicules ont tendance à fonctionner à partir de terminaux désignés, ce qui réduit le besoin d'un vaste réseau de stations-service.

Recommandations des rédacteurs

• Quelles voitures sont toujours admissibles au crédit d’impôt pour véhicules électriques de 7 500 $? Voici la liste complète
• Tesla Cybertruck: prix selon la rumeur, date de sortie, spécifications et plus
• Les voitures électriques les moins chères que vous puissiez acheter
• Premier essai de la Hyundai Ioniq 6: bienvenue dans le futur
• GM prévoit d'éliminer progressivement Apple CarPlay pour les véhicules électriques et de miser entièrement sur l'intégration d'Android

Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.