Waymo a noué un certain nombre de partenariats avec des constructeurs automobiles établis afin d'accélérer ses ambitions en matière de voitures autonomes.
Suite à un accord signé avec l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi en juin 2019, Waymo annoncé ce mois-ci, Renault et lui-même commenceront à explorer l'idée de lancer un service de robot-taxi à Paris, en France.
Vidéos recommandées
Un tel service marquerait le premier effort majeur de Waymo en dehors des États-Unis, où l'entreprise a mené des essais approfondis de sa technologie sur la voie publique et exploite un service de robot-taxi limité pour sélectionner des résidents de Phoenix, en Arizona, dans le cadre de tests en cours.
En rapport
- Waymo double la zone de service pour ses trajets en robotaxi
- Les robotaxis ont un problème de passagers auquel personne n'a pensé
- Elon Musk envisage 2024 pour un robotaxi Tesla sans volant ni pédales
Le service proposé par Waymo et Renault ne couvrirait pas l'ensemble de Paris, se limitant à un parcours précis de 21 milles (34 km) entre l'aéroport Charles de Gaulle et La Défense, un important quartier d'affaires situé à la périphérie nord-ouest de la France capital. L'utilisation d'itinéraires ou de corridors de transport spécifiques est une pratique normale pour les efforts pilotes impliquant la technologie des voitures autonomes comme l’environnement est plus contrôlé et prévisible, ce qui augmente les chances que les régulateurs soucieux de la sécurité donnent à ces efforts le feu vert lumière.
Accessible aux résidents et aux touristes de Paris et de sa région, le service proposé est décrit par Renault dans le cadre de son engagement à offrir « des solutions innovantes et accessibles pour lutter contre la congestion environnementale urbaine et ouvrir la voie à la les villes intelligentes de demain.”
Waymo, basé en Californie, issu du projet de voiture autonome de Google en 2016, a déclaré avoir hâte de travailler avec Renault pour déployer ses véhicules autonomes sur la route commerciale très fréquentée entre l'aéroport Charles de Gaulle et La La défense.
Aucune date précise n'a été fixée pour le lancement du service de robot-taxi proposé, mais on espère que une flotte de véhicules autonomes pourra commencer à proposer des trajets avant les JO de Paris en 2024.
Comme indiqué en haut, Waymo a commencé à proposer des trajets à la demande aux passagers payants vers la fin de l'année dernière dans le cadre de son service pilote Waymo One à Phoenix, en Arizona. Ses mini-fourgonnettes autonomes Chrysler-Pacifica ont des chauffeurs de secours présents au cas où quelque chose tournerait mal pendant un voyage, bien que Waymo ait déclaré ces derniers jours que c'était désormais le cas. prêt à commencer à proposer des courses sans pilote de sauvegarde.
Avec des réglementations encore strictes concernant les véhicules autonomes, il semble probable que les robots-taxis basés sur des applications les services pour des itinéraires ou des zones spécifiques proliféreront bien avant que la possession individuelle de ces voitures ne devienne une nécessité. chose. En effet, un nombre croissant de constructeurs automobiles ont les yeux rivés sur construire et exploiter de tels services de covoiturage. En tant qu'entreprise technologique, Waymo espère que nouer des partenariats avec une gamme de constructeurs automobiles l'aidera à dominer le marché alors que les services de robots-taxi commencent à se développer.
Recommandations des rédacteurs
- Les robotaxis de Waymo arrivent sur l'application de covoiturage d'Uber
- Les voitures autonomes déconcertées par le brouillard de San Francisco
- Les taxis robots de Cruise se dirigent vers l’Arizona et le Texas
- Waymo dévoile le design d'un robotaxi sans volant
- Tesla lance la dernière version bêta de Full Self-Driving moins d'un jour après sa sortie
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
