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BMW a poursuivi sa longue séquence de lancement de nouveaux modèles en dévoilant la Série 8 Gran Coupé 2020. Il s’agit d’une berline sport à quatre portes conçue pour les acheteurs recherchant le style, la performance et le luxe de la Série 8 à deux portes introduit en 2018 sans sacrifier l'espace.
Comme son nom l'indique, la Série 8 Gran Coupé reprend là où le Série 6 Gran Coupé laisser derrière soi. Ce n’est pas seulement un 8 avec un empattement plus long. Il est 1,2 pouces plus large, 2,2 pouces plus haut et neuf pouces plus long que son homologue à deux portes. L'ajout de tôle dans toutes les directions a permis aux concepteurs de créer une cabine plus spacieuse. Il ne rivalisera pas avec un VUS caverneux comme le Chevrolet Suburban, mais il offre suffisamment d’espace pour quatre passagers et un volume respectable de 15,5 pieds cubes pour leur équipement.
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Écrans haute résolution dominer le tableau de bord. Le conducteur fait face à une unité configurable de 12,3 pouces qui remplace le groupe d'instruments, tandis qu'un autre, L'écran de 10,2 pouces permet aux passagers avant de naviguer dans le système d'infodivertissement via une tablette. interface. Une technologie de contrôle gestuelle de pointe est également disponible, et les acheteurs peuvent sélectionner un affichage tête haute amélioré avec de meilleurs graphismes, une zone d'affichage plus grande et plus de contenu moyennant un coût supplémentaire.
Le design affirmé de la 8 fonctionne bien sur une quatre portes surbaissée comme la Gran Coupé. La face avant est dominée par des calandres dont les dimensions sont relativement sobres au regard des créations récentes de BMW, comme la Série 7, et par des phares pointus avec inserts LED. Il est impossible de confondre le Gran Coupé avec autre chose qu’une BMW lorsque vous le voyez dans votre rétroviseur.
La ligne de toit de type fastback se jette dans un becquet intégré au couvercle du coffre, tandis que les feux allongés en forme de L créent un lien visuel entre les variantes à deux et quatre portes de la 8. Le Gran Coupé est un lookeur; plus que la Série 6 Gran Coupé, si vous nous le demandez. Nous ne pouvons cependant pas dire que nous en sommes surpris, car son design a été présenté en avant-première par le Concept M8 Gran Coupé présenté en 2018.
Au lancement, la gamme comprendra deux modèles appelés respectivement 840i et M850i. Proposé avec traction arrière ou transmission intégrale, le 840i est livré avec un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres. pour délivrer 335 chevaux de 5 000 à 6 000 tr/min et 368 livres-pied de couple entre 1 600 et 4 500 tr/min tr/min. Le passage au M850i – qui est uniquement à traction intégrale – ajoute un V8 turbocompressé de 523 chevaux et 553 lb-pi. de couple.
Les deux moteurs font tourner les quatre roues via une transmission automatique à huit rapports. Le M850i est le champion des performances de la gamme avec un temps de zéro à 60 mph de 3,7 secondes. Il perdra cette couronne lorsque le M8 Gran Coupé arrivera plus tard en 2019, développant jusqu'à 617 ch entre ses ailes avant.
La BMW Série 8 Gran Coupé 2020 arrivera dans les salles d’exposition en septembre 2019. Le prix commence à 84 900 $ pour le 840i et à 108 900 $ pour le M850i avant que BMW n'ajoute des frais de destination obligatoires de 995 $. Ces chiffres placent la Gran Coupé dans la même arène que de féroces concurrents comme le Porsche Panamera et le Mercedes-AMG GT quatre portes.
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