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BMW a élargi sa gamme de modèles vers le bas avec la Série 2 Gran Coupé 2020. Prévu pour faire ses débuts publics lors du Salon de l'auto de Los Angeles 2019, le modèle est un compagnon en forme de berline du berline Série 1 de troisième génération vendus sur les marchés mondiaux, y compris en Europe.
Nous vous laisserons décider si un modèle à quatre portes doit porter la plaque signalétique du coupé. Sémantique mise à part, ce qui est certain, c'est que la Série 2 Gran Coupé est basée sur une plate-forme à traction avant, très inhabituel pour un modèle portant le logo BMW, mais il sera exclusivement disponible avec une transmission intégrale à son arrivée aux États-Unis. États. La gamme comprendra deux modèles nommés respectivement 228i et M235i, et Digital Trends a je les ai déjà conduits tous les deux. Le 228i est le point d'entrée dans la gamme; il offre 228 chevaux et 258 livres-pied de couple grâce à un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres. Le M235i, plus cher, utilise une version optimisée du quatre turbo dont la puissance atteint 301 chevaux et 332 lb-pi. de couple.
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Une transmission automatique à huit rapports est livrée de série, quel que soit le badge apposé sur le couvercle du coffre. Les 2 sont rapides, amusantes et précises, même si elles ne sont pas aussi vives à conduire que le coupé Série 2 à propulsion arrière.
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La technologie intégrée à la Série 2 Gran Coupé s'est infiltrée dans le plus grand Série 3, Digital Trends a appris de l'ingénieur BMW Johannes Kühberger. Des fonctionnalités sélectionnées comme le système d'infodivertissement, le groupe d'instruments numériques de 10,25 pouces en option et le les aides à la conduite électroniques du 3 garantissent que le Gran Coupé est suffisamment à la pointe de la technologie malgré son entrée de gamme positionnement. Le message sous-jacent est que l’achat d’une voiture plus petite et moins chère ne devrait pas être un compromis.
En parlant d’infodivertissement, le système ressemble presque exactement au 3 et dispose d’une fonctionnalité d’écran partagé soignée qui affiche jusqu’à trois vignettes côte à côte. Le conducteur n’a pas besoin de se débarrasser des indications de navigation pour changer de station radio, par exemple. L’écran lui-même affiche des graphiques nets et il est entièrement tactile. Il est également possible de passer d’un menu à l’autre à l’aide du contrôleur iDrive sur la console centrale. BMW propose un affichage tête haute de 9,2 pouces moyennant un supplément.
Après avoir accueilli le public du salon à Los Angeles, la BMW Série 2 Gran Coupé arrivera dans les showrooms du pays début 2020. Les informations sur les prix n'ont pas encore été publiées, mais on s'attend à ce qu'elles commencent aux alentours de 32 000 $. Lorsqu'il atterrira, il devra faire face à la concurrence des Audi A3, et celui de Mercedes-Benz Une classe et CLA des modèles.
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