Chez Digital Trends, nous devons quotidiennement éviter les hyperboles, mais Faraday Future Présentation du véhicule de pré-production FF91 au CES c'était trop difficile à gérer.
L'autre jour, dans un hangar bondé, des journalistes et d'autres invités de Faraday Future se sont rassemblés pour voir une voiture censée enfin calmer les opposants du constructeur de voitures électriques. Mais au lieu de faire taire les critiques, cela leur a donné un tas de points de discussion supplémentaires.
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La présentation était arrogante et grandiose. Nick Sampson, vice-président directeur de la R&D chez Faraday, a comparé son entreprise de voitures électriques de type Tesla à des pionniers comme Karl Benz et Tim Berners-Lee, des gens dont les efforts « ont créé un avenir meilleur », ce que le nouveau constructeur automobile souhaite faire en « démantelant les concepts conventionnels de construction automobile.
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L’entreprise s’est ensuite lancée dans une conférence d’une heure en quatre parties sur les capacités du véhicule de production prévu par FF. C'était avant même que nous ayons vu la voiture.
Au lieu de faire taire les critiques, Faraday Future leur a donné un certain nombre de points de discussion supplémentaires.
« Même si certains pensent que [être] une nouvelle entreprise nous désavantage grandement, nous pensons que notre est l'une de nos plus grandes forces », a déclaré Sampson, au début de l'étude exhaustive présentation. Assez juste.
Il y a eu beaucoup d'opinions, de rumeurs, d'actualités et de spéculations sur Faraday Future depuis ses débuts au CES il y a un an. Nous avons entendu dire que n'a pas pu respecter son délai de production, que FF n'avait plus d'argent, et que la construction de son outil de production a été interrompu en raison de retards de paiement.
C’était au tour de Faraday de prendre la parole et de remettre les pendules à l’heure. L'entreprise s'est plutôt lancée dans l'industrie automobile en affichant un affichage d'accélération dénué de sens, et a bizarrement cité Wikipédia quand il voulait vanter l'accélération de son crossover tout électrique contre Tesla. Les enseignants ne laissent pas les élèves citer Wikipédia dans leurs devoirs, alors pourquoi un constructeur automobile l'utilise-t-il dans une présentation médiatique lors de la plus grande conférence technologique au monde? Faraday, n'avez-vous pas pu trouver de véritables statistiques sur Tesla ?
«Ils protestent trop» me trottait dans la tête à chaque fois que Faraday Future mentionnait les détracteurs qu'il voulait prouver qu'ils avaient tort. Il n’y a rien de mal à remuer la situation, à travailler à l’abandon des combustibles fossiles et à développer une voiture qui offre une multitude d'options pratiques, mais la présentation de Faraday ne semblait guère plus que des coups de poitrine.
Nous avons tous rencontré des fonceurs hyper-agressifs qui matraquent nos sens en déclarant à quel point ils sont capables de masquer un manque de confiance en eux. Tel un enfant irritable fustigeant l’ancienne génération et ses idées désuètes, Faraday Future pense en savoir plus que toutes les entreprises qui l’ont précédé. C’est ne pas reconnaître la sagesse issue de décennies d’expérience.
Faraday a à peine inauguré son usine de production. Il montrait une vidéo courte et dramatique de creuseurs remuant la terre et ouvrant la voie à l'usine prévue, qualifiant cela de fin de la « première phase », avec la phase deux commencera « sous peu », mais compte tenu de ce que nous avons entendu jusqu’à présent sur les difficultés financières de l’entreprise, nous prenons cette affirmation avec un peu de prudence. sel.
La présentation de Faraday n’a été qu’un coup de poing dans la poitrine.
Voici le problème: le FF 91 est en fait assez étonnant sur le papier.
Avec l’équivalent de 1 050 chevaux disponibles, des fonctionnalités de stationnement et de conduite autonomes, une connectivité et un couple considérable, le FF 91 a beaucoup d’atouts. Cela n’a pas l’air mal non plus, même s’il est un peu trop excentrique pour certains goûts.
Une nouvelle entreprise promettant de changer le monde est une cible facile à cibler – et cela sans plusieurs revers dévastateurs à son actif. Nous le savons parce que nous avons vu Tesla traverser tout cela pour arriver là où elle en est aujourd’hui. Faraday Future est peut-être encore un grand constructeur automobile, mais pour y parvenir, il doit arrêter de se cogner la poitrine, réduire les sur le langage extravagant, et faire quelque chose que les constructeurs automobiles qu'il aime critiquer maîtrisent depuis longtemps: faire voitures.
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