Argo a certainement le pedigree pour faire de cette relation une relation fructueuse – après tout, les fondateurs Bryan Salesky (qui est maintenant le PDG) et Peter Rander (chef de l'exploitation) dirigeaient auparavant les équipes de voitures autonomes chez Google et Uber, respectivement. Le duo et leur équipe cherchent à produire le système de conduite virtuelle pour les voitures autonomes de niveau SAE de Ford.
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« La prochaine décennie sera définie par l’automatisation de l’automobile, et les véhicules autonomes auront comme un impact significatif sur la société, comme l'a fait la chaîne de montage mobile de Ford il y a 100 ans », a déclaré le président et chef de la direction de Ford. Marquez les champs. « Alors que Ford se développe pour devenir une entreprise automobile et de mobilité, nous pensons qu'investir dans Argo AI créera une valeur significative pour nos actionnaires en renforcer le leadership de Ford en commercialisant des véhicules autonomes à court terme et en créant une technologie qui pourrait être concédée sous licence à d’autres dans l'avenir."
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Avec ce nouvel investissement, Ford deviendra l'actionnaire majoritaire d'Argo AI, mais un communiqué de presse commun note qu'Argo AI fonctionnera avec une « indépendance substantielle » et que son les salariés conserveront « une participation significative au capital de l’entreprise ». Les effectifs d'Argo AI augmentent rapidement: d'ici fin 2017, l'entreprise annonce qu'elle comptera plus de 200 collaborateurs. membres.
« Nous sommes à un point d’inflexion dans l’utilisation de l’intelligence artificielle dans un large éventail d’applications, et le le déploiement réussi de voitures autonomes changera fondamentalement la façon dont les personnes et les marchandises se déplacent », a déclaré Salesky. « Nous sommes stimulés par l’engagement et la vision de Ford pour l’avenir de la mobilité, et nous croyons que ce partenariat permettra de commercialiser et de déployer des voitures autonomes à grande échelle pour étendre la mobilité abordable à tous."
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