Je me plains de ce stupide port USB à chaque fois que je monte dans la voiture
C’est comme ça que ça devrait fonctionner, de toute façon.
En réalité, le port est inutile: il fournit environ un demi-ampère de puissance de charge, soit bien moins que ce dont j'ai besoin pour alimenter mon téléphone. Si je commence à utiliser le GPS en conduisant, la puissance diminue encore plus rapidement. Autant ne pas charger le téléphone du tout.
Pour référence, l'adaptateur de voyage que j'utilise avec l'incroyable Galaxie S8 fournit 2,0 ampères, tout comme le chargeur sans fil de Samsung. Le S7 avait des besoins en énergie similaires. Même le Galaxie S6 l'adaptateur a émis 0,7 A il y a quelques années.
Je me plains de ce stupide port USB à chaque fois que je monte dans la voiture (ma femme adore voyager avec moi ces jours-ci). Mais Mazda n’est pas seule ici. Selon le fabricant d'accessoires mobiles Ventev, la plupart des voitures disposent de ports USB insuffisants pour nos besoins.
« Les ports USB de votre voiture semblent être une fonctionnalité pratique, mais ils ne fournissent souvent pas suffisamment d’énergie pour charger votre appareil lorsque vous l’utilisez. Au lieu de cela, ils ne font souvent que ralentir la vitesse à laquelle votre batterie se décharge – votre téléphone consommera de l’énergie plus rapidement que le port USB de la voiture ne peut la fournir », a écrit la société dans un récent article de blog. Les constructeurs automobiles commencent à installer des ports USB plus puissants à l'intérieur des véhicules, a ajouté Ventev, mais les cas sont assez rares. "La seule exception que nous connaissons est un modèle Acura qui annonce 2,4 ampères dans ses ports USB, ce qui rechargerait très bien votre téléphone."
Comment faire pour Geek a confirmé cette conclusion: « Nous avons mesuré plusieurs véhicules avec un compteur de tension/ampérage USB et avons constaté que le port de données dans le tableau de bord (couramment utilisé pour brancher une clé USB ou un téléphone pour écouter de la musique) offrait un très faible 0,5A sortir. Bien que cela soit suffisant pour alimenter votre clé USB remplie de MP3, c'est à peine suffisant pour charger un iPhone et maintenir le courant. niveau de la batterie: si vous utilisez le téléphone pour la navigation, un consommateur de batterie notoire, il est peu probable que vous le chargiez plus rapidement qu'il draine. »
Les ports USB conçus pour le transfert de données sont passablement utilitaires, je suppose – ou l'étaient il y a dix ans, lorsque j'avais une clé USB contenant tous mes fichiers MP3. (Oui, j’utilisais des MP3 à l’époque, pas des fichiers FLAC. Je n'ai aucun regret !) Mais les téléphones d'aujourd'hui font bien plus, et peu d'auditeurs de musique moderne comptent sur le MP3, grâce à l'essor du diffuser de la musique. Alors pourquoi diable les constructeurs automobiles nous rendent-ils la tâche si difficile ?
Les ports de ma voiture ne fournissent même pas assez de courant pour recharger mon téléphone au repos
J'avais besoin de réponses, alors j'ai posé la question directement à Mazda: ça fait plus de watts? (Désolé.) Pourquoi ne concevriez-vous pas ce port avec suffisamment de puissance? Le chargement du téléphone n’est-il pas un cas d’utilisation assez basique ici? Me hais-tu?
La société a confirmé que son port ne fournit que 500 mA de courant et a souligné qu’il fait exactement ce qu’il est censé faire.
"La spécification internationale officielle de charge/puissance de sortie pour les appareils USB 1.0 et 2.0 est de 500 mA de courant", a expliqué Matthew Valbuena, ingénieur IHM et infodivertissement de Mazda. « Mazda Connect utilise la spécification USB 2.0 et, en tant que tel, notre système fournit 500 mA de courant de charge sur chaque port USB. »
Valbuena a également noté que lorsqu'un appareil Apple est connecté, le port USB fournira 1A de courant (comme l'exige la certification Apple – bizarre, non ?).
« Au repos, le système doit fournir suffisamment de courant pour charger le Galaxie S8, mais si le téléphone est utilisé activement (navigation, streaming audio Bluetooth, appels, etc.), les ports USB Mazda Connect ne sera pas en mesure de charger suffisamment la batterie du S8 pour surmonter l’épuisement occasionné par les processus du téléphone », a-t-il déclaré. ajoutée.
Franchement, les ports de ma voiture ne fournissent même pas assez de courant pour recharger mon téléphone au repos, quoi qu’en pensent les ingénieurs.
Le problème est que Mazda et la plupart des autres constructeurs automobiles s'appuient sur une spécification finalisé en avril 2000 c’est clairement insuffisant pour les besoins modernes. Creusez plus profondément et vous découvrirez les addendums et les extensions de la spécification USB 2.0 réalisés au fil des ans par le groupe qui la contrôle, l'USB Implementers Forum.
Il convient de noter en particulier Spécification de charge de la batterie 1.2, sorti en 2010, qui a créé une distinction entre les ports standard pour le transfert d'informations et ce qu'il appelle « Chargement Ports », permettant aux appareils connectés à de tels ports d'aspirer jusqu'à 1,5 ampères (et exige qu'ils puissent gérer des tensions encore plus élevées). courants). Donc Mazda a techniquement raison, mais allez, donnez-moi un port de chargement !
Quiconque possède un ordinateur remarquera qu'il existe bien sûr une solution plus récente, qui a la même capacité de charger nos affaires et des vitesses de transfert améliorées pour démarrer.
Mais gardez à l’esprit que l’USB 3.0 a également été imaginé avant l’ère moderne – 2008 pour être exact. Et comme nous comptons sur nos smartphones ces jours-ci pour tout ce que Valbuena a énuméré plus tôt, un chargeur de voiture de rechange est presque une exigence pour posséder une voiture. Où pouvez-vous le brancher pour obtenir l’énergie dont vos gadgets ont désespérément besoin ?
Dites-le avec moi: l'allume-cigare.
Le connecteur électrique de facto de votre voiture est l’allume cigare 12 Volts (en voici quelques-uns). les meilleurs chargeurs nous avons trouvé), ce qui donne presque exactement l’impression de fouiller dans le placard pour que le projecteur montre les diapositives de votre dernière croisière. Les briquets à cigarettes sont une vieille nouvelle. Nous sommes en 2017. Ne pouvons-nous pas faire mieux? Les ports USB haute puissance sont un pas dans la bonne direction, mais j’espère trouver un panneau de chargement inductif ou un seau dans la console centrale de mon prochain trajet.
Les briquets à cigarettes sont une vieille nouvelle. Nous sommes en 2017. Ne pouvons-nous pas faire mieux ?
GM propose la recharge sans fil sur une poignée de voitures, notamment les modèles 2016 et plus récents. GMC Sierra, Yukon et Yukon XL, mais le panneau ne fonctionne qu'avec une poignée de téléphones – et notamment PAS avec les Galaxy S7, S8, Note 5 et 7. Les utilisateurs Apple n’ont pas non plus de chance. Le iPhone6 Plus et 7 Plus sont trop gros, prévient l'entreprise. Alors… ouais, choisissez judicieusement votre téléphone, je suppose.
D'autres entreprises suivent également le mouvement de la recharge inductive, notamment Toyota, qui l'inclut en option dans le Toyota Prius Premier 2017.
La recharge décente et la recharge sans fil sont-elles des fonctionnalités indispensables? Pas encore. Mais est-ce quelque chose auquel je pense chaque fois que je branche mon téléphone portable à l’allume-cigare de ma voiture? Vous avez tout à fait raison.
