Une supercar électrique japonaise se rendra au Nürburgring pour attaquer le record du tour du légendaire circuit allemand. Le Chouette Aspark sera sur la piste en mars 2020, a déclaré le patron d'Aspark, Masanori Yoshida, dans une interview avec Top Gear. Un record du tour donnerait une certaine crédibilité au nouveau venu Aspark et porterait un nouveau coup dur aux voitures électriques contre la combustion interne.
Aspark n'a pas précisé quel record du tour il viserait, mais il est probablement prudent d'exclure le record général établi par la Porsche 919 Hybrid, ou le record électrique établi par la Porsche 919 Hybrid. Volkswagen ID R Ces records ont été établis par des voitures de course spécialement conçues, mais la Owl est un modèle de production (bien que très extrême). Aspark visera probablement le record du tour avec une voiture de série de 6 minutes et 40,3 secondes, établi par un Porsche 911 GT2RS MR en 2018. La Owl ne serait pas la première voiture à détenir ce record: la Nio EP9 a brièvement eu le droit de se vanter avant d'être dépassée par les voitures à combustion interne.
Vidéos recommandées
Sur le papier, la Chouette semble avoir ce qu'il faut pour détenir le record du Nürburgring. Aspark vient de dévoiler la version prête pour la production au Salon automobile de Dubaï 2019 (une version concept est apparue pour la première fois en 2017) avec une puissance revendiquée de 2 012 chevaux et un couple de 1 475 livres-pied. Cela dépasse les autres véhicules électriques récemment annoncés supercars, incluant le Lotus Evija et Rimac Concept Deux. Aspark affirme que la Owl atteindra 0 à 60 mph en 1,69 seconde, ce qui en ferait la voiture à l'accélération la plus rapide en production. Une vitesse de pointe revendiquée de 248 mph place également le Owl dans une compagnie d'élite.
En rapport
- Comment fonctionnent les voitures électriques? Moteurs et batteries EV expliqués
- La Mini Cooper SE électrique fait le tour du Nürburgring sans utiliser ses freins
- La supercar électrique Lotus Evija regorge de technologies de pointe
Ces spécifications font théoriquement de la Owl la voiture de série la plus rapide du Nürburgring – à essence ou électrique. Cela signifie que cela ferait un saute-mouton La tentative de Tesla d'établir un record strictement pour les voitures de série électriques avec sa Model S. Les temps au tour de Tesla se situent autour de sept minutes, ce qui serait encore suffisant pour battre le record. 7:42 temps au tour fixé par le Porsche Taycan.
Aspark affirme que le Owl a une autonomie allant jusqu'à 280 miles, mais cela ne sera probablement pas réalisable en cas de conduite agressive. Seules 50 voitures seront construites, pour un prix de 2,9 millions d'euros (3,2 millions de dollars). Aspark n’est pas le seul à dévoiler une supercar électrique coûteuse avec de grandes revendications de performances. Le Owl fait face à la concurrence de Lotus et Rimac, ainsi que de la prochaine génération Tesla Roadster et la prochaine Pininfarina Battista.
Recommandations des rédacteurs
- Comment recharger votre voiture électrique à la maison
- GM prend les choses au sérieux avec un investissement de 2,2 milliards de dollars dans des camions et des SUV électriques
- Comment amener une Bugatti à 304 mph? Du grain, de très bons pneus et beaucoup de technologie
- Pininfarina Battista est une supercar électrique de 1 900 chevaux et atteignant 250 mph
- Audi canalise son héritage de course automobile dans un concept de supercar électrique
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
