Une voiture de Cupertino? Une voiture Apple? L'iCar, pour l'amour de Dieu? Certains s’en moquent, qualifiant cela d’absurde et remettant en question la légitimité des « sources » qui ont déclaré à Bloomberg qu’un véhicule électrique pourrait arriver. dès 2020. D’autres adoptent l’idée, espérant avec impatience qu’Apple affrontera Tesla et Elon Musk dans le jeu des véhicules électriques.
En fin de compte, il est probable – si l’on en croit ces sources – qu’Apple construit effectivement une voiture. Créer une entreprise automobile n’est en réalité qu’un jeu d’argent, quand tout est dit et fait. Et comme nous le savons, Apple a beaucoup dont un bénéfice net record de 18 milliards de dollars au dernier trimestre seulement. Si une entreprise dispose de ce genre de liquidités, elle peut embaucher toutes les personnes nécessaires pour mettre les pièces en place. Et un récent rapport de 9to5Mac détaillé les principaux dirigeants embauchés par Apple, de fabricants de pièces détachées Mercedes-Benz et Tesla comme A123 Systems et ECMO Gears.
Compte tenu de tout cela, une date de lancement de la voiture Apple en 2020 peut paraître surprenante, mais elle est en réalité assez raisonnable.
En rapport
- GM prévoit d'éliminer progressivement Apple CarPlay pour les véhicules électriques et de miser entièrement sur l'intégration d'Android
- La voiture d’Apple pourrait coûter le même prix qu’une Tesla Model S
- Le projet Apple Car continue d'évoluer, selon un rapport
En effet, une voiture Apple – comme tant de produits Apple avant elle – peut transformer les ventes de voitures, mais elle ne révolutionnera pas nécessairement le monde automobile avec son design ou ses performances. Franchement, Apple aurait tort d’essayer de remodeler la façon dont les voitures sont formées ou la vitesse à laquelle elles peuvent rouler. Mais c’est une autre histoire.
Au lieu de cela, s’il est intelligent et sérieux de se lancer dans le domaine automobile, Apple devrait lancer la première voiture au monde réservée au partage. Cela et cela seul bouleverserait et bouleverserait l’industrie automobile – en faveur d’Apple.
Les concessionnaires abandonnés
Tesla, comme nous l’avons vu à maintes reprises, mène une bataille difficile pour contourner le réseau de concessionnaires de ce pays, désireux de vendre des voitures directement aux clients. Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles Tesla pourrait vouloir procéder ainsi. Le principal d’entre eux est qu’Elon Musk veut faire des choses son chemin plutôt que de suivre les sentiers battus.
Apple, comme Tesla avant lui, voudra également ouvrir sa propre voie aux véhicules électriques. Et suivre l’exemple de Musk serait imprudent pour toute une série de raisons. Jamais en fait vente la voiture aux consommateurs, cependant, résoudrait de nombreux problèmes.
Premièrement, ne jamais vendre la voiture mais plutôt la partager permettrait de garder le pouvoir entre les mains de la marque Apple, et hors des sales crochets à viande des concessionnaires tiers. Deuxièmement, ce serait la route encore inexplorée, ce qui est sexy (et trop Apple). Et surtout, ce serait le seul moyen substantiel de redéfinir et de laisser la marque indélébile d’Apple sur l’industrie automobile. Pensez différemment, n'est-ce pas? Parce que le covoiturage arrive, et avec ou sans Apple, cela va changer notre rapport à l'automobile et à la mobilité individuelle.
Partage-moi
L’autopartage arrive sérieusement, que ce soit dans quelques années ou quelques décennies… et toutes les grandes marques le savent. Mais il semble que personne ne veuille être le premier à vraiment l’adopter. Cela a du sens, car leur modèle économique actuel fonctionne (et pourquoi réparer quelque chose qui n’est pas cassé ?).
Le covoiturage est cependant inévitable. À mesure que les populations mondiales s'urbanisent et que nos gadgets redéfinissent continuellement la liberté et la mobilité, moins de gens s'intéresseront à posséder une voiture. Cela dit, ils en auront quand même besoin de temps en temps. Et c’est là que le partage entre en jeu.
Ne jamais vendre la voiture aux consommateurs résoudrait de nombreux problèmes.
Les constructeurs automobiles comme Audi et Ford m’ont longuement expliqué qu’ils n’étaient pas opposés au partage de voitures; cela signifiera plus de voitures sur la route, accumulant plus de kilomètres plus rapidement. Cela signifie qu’il faudra produire davantage de voitures, ce qui équivaut à davantage de profits.
Cependant, pour que le covoiturage démarre réellement, il faut qu’il y ait une étincelle pour allumer le feu du covoiturage, et Apple pourrait en être le silex. Il constitue à lui seul – grâce à ces énormes sommes d’argent et à son expérience éprouvée en tant que transformateur – la plus grande menace pour l’establishment automobile.
Alors rangez votre Apple Pay, fanboys, et arrêtez d'accumuler des cartes-cadeaux iTunes. Vous n’achèterez pas une Apple Car de si tôt.
Mais nous pouvons tous partager des trajets à bord de toute façon.
Recommandations des rédacteurs
- Vous pourrez bientôt regarder des vidéos YouTube dans votre voiture Android Automotive
- Cet adaptateur USB à 3 $ a résolu tous mes problèmes de connexion Apple CarPlay
- Un ancien employé d'Apple plaide coupable d'avoir découvert les secrets d'Apple Car
- Fonctionnalité Apple CarPlay pour offrir un moyen simple de payer le carburant
- La nouvelle génération d'Apple CarPlay propulsera l'ensemble de votre voiture, suivant la tendance des automobiles tout écran.
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
