Volkswagen et Ford précédemment créés une alliance axé sur les véhicules utilitaires, mais les deux constructeurs automobiles travailleront également ensemble sur les voitures électriques, selon un nouveau rapport. Suite à des informations faisant état d'un partenariat élargi, Ford et VW ont confirmé qu'ils travailleraient ensemble dans ces deux domaines technologiques.
L’accord permettra à Ford d’utiliser la plateforme MEB de Volkswagen pour les voitures électriques. MEB constituera la base d'une famille de Volkswagen électriques, à commencer par la IDENTIFIANT. 3 berlines, et englobant à terme des modèles comme un crossover basé sur le IDENTIFIANT. Concept Crozz, ainsi qu'une version électrique renaissante de le Microbus classique. En matière de voitures électriques, MEB est l’un des leaders de VW les atouts les plus précieux. Ford lancera un véhicule basé sur MEB en 2023, selon un communiqué de presse du constructeur automobile, mais les ventes aux États-Unis n'ont pas été confirmées.
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Il s’agit du deuxième partenariat notable de Ford dans le domaine des voitures électriques. Le constructeur automobile de Détroit a récemment annoncé un accord avec startup Rivian. Ford va investir 500 millions de dollars à Rivian, et utiliser la plateforme « skateboard » de la startup pour développer un futur véhicule électrique. La plateforme Rivian a été conçue pour un pick-up et VUS, il est donc probable que Ford l’utilisera à des fins similaires. Il s’agit d’une application très différente des petites voitures pour lesquelles la plate-forme MEB de Volkswagen a été conçue.
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En plus du modèle co-développé avec Rivian, Ford prévoit de lancer une version entièrement électrique de son best-seller. Camionnette F-150, et un "Inspiré de la Mustang» crossover électrique. L’accès à la plate-forme MEB de Volkswagen donnerait à Ford un moyen simple de développer des voitures particulières électriques pour accompagner ces véhicules plus robustes, mais le projet actuel de Ford désintéressement en vendant des voitures en Amérique du Nord pourrait signifier que ces modèles n'atteindront jamais nos côtes.
Le deuxième élément majeur de l'accord est un investissement de Volkswagen dans Argo A.I., la startup technologique de conduite autonome déjà soutenue par Ford. Le constructeur automobile allemand apportera une contribution de 2,6 milliards de dollars, dont 1 milliard de dollars de financement et la création d'une société de 1,6 milliard de dollars appelée Autonomous Intelligent Driving (AID). Composée de vétérans du programme interne de développement de voitures autonomes de VW, l’AID fonctionnera comme la branche européenne d’Argo A.I. Volkswagen achètera également pour 500 millions de dollars Argo A.I. actions de Ford sur trois ans. Ford avait déjà annoncé qu'il investir 1 milliard de dollars dans Argo A.I. Ford et VW souhaitent utiliser la technologie de conduite autonome d’Argo A.I. dans leurs futures voitures de série.
Le partenariat Volkswagen et Ford se concentre actuellement sur les véhicules utilitaires. Les deux constructeurs automobiles avaient précédemment déclaré que Ford développerait des camionnettes de taille moyenne qui seraient lancées en 2022 pour les marchés mondiaux. Ford suivra avec un grand fourgon commercial pour l'Europe, tandis que VW développera un fourgon plus petit destiné à un usage urbain.
Mise à jour le 12 juillet 2019: Ajout de la confirmation de l'investissement de VW dans Argo A.I. et l’utilisation par Ford de la plate-forme VW MEB.
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