7 routes folles qui pousseront une voiture autonome à ses limites

La technologie qui alimente les voitures autonomes s'est clairement amélioré à pas de géant au cours des années.

Les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles investissent désormais des milliards de dollars dans le développement, dans le but de construire un véhicule autonome capable de gérer confortablement tout type de trafic scénario.

Mais pour qu’une voiture soit considérée comme véritablement autonome, nous pensons qu’elle doit d’abord être testée dans certains des scénarios de conduite les plus extrêmes au monde.

Alors, demandez-vous, seriez-vous heureux monter dans une voiture sans conducteur pour un tour ces des routes folles ?

Le Manège enchanté, Swindon, Angleterre

Autrefois élu carrefour routier le plus effrayant d'Angleterre, le « rond-point magique » de Swindon comprend cinq mini-rond-points qui constituent un rond-point géant qui en entoure un sixième, qui peut être parcouru aussi bien dans le sens des aiguilles d'une montre que dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. direction. Confus? Vous serez. Les conducteurs qui s’en approchent pour la première fois ont généralement des sueurs froides, tandis que d’autres auraient passé plusieurs semaines perdus dans ce carrefour labyrinthique, se demandant s’il y avait une issue. Ce que nous savons, c’est ceci: toute voiture autonome digne de ce nom devra être capable de gérer cela. une jonction terrifiante avec aplomb, même si cela peut nécessiter quelques lignes de code supplémentaires dans les algorithmes qui alimentez-le.

Route des Prés des Fées, Pakistan

Malgré son nom qui évoque des images merveilleuses de promenades estivales idylliques, Fairy Meadows Road offre en réalité un une aventure époustouflante d'une vie, courant comme il le fait le long d'une étroite route de gravier située de manière précaire entre une falaise abrupte et un pure chute. Si nous savons dans notre cœur que nous devrions pouvoir faire davantage confiance à une voiture autonome qu’à un conducteur humain, nous savons également que la technologie peut parfois échouer. Rouler le long de Fairy Meadows Road dans une voiture autonome est un endroit où vous voudrez vraiment que la technologie de votre voiture soit au sommet de sa forme. Après tout, un dysfonctionnement ici entraînera presque certainement vous et votre véhicule dans une chute de plusieurs milliers de pieds dans un ravin, avec toute cette puissance de calcul embarquée incapable de rectifier la situation une fois que vous avez disparu par-dessus bord.

Place Meskel, Addis-Abeba, Ethiopie

La place Meskel n'est pas seulement un carrefour routier: elle est également utilisée comme site pour des festivals et autres rassemblements publics. Cependant, voyant à quel point il lui manque le genre d’accessoires que vous associeriez habituellement à une intersection très fréquentée – pensez feux de circulation, marquages ​​routiers et panneaux de signalisation - son utilisation pour les véhicules motorisés semble avoir été une sorte de après réflexion. En regardant la vidéo, à première vue, il est facile d’imaginer chacun de ces conducteurs criant les yeux écarquillés alors qu’ils se précipitent dans l’espace ouvert et espèrent que tout ira pour le mieux. Mais regardez encore un peu et vous vous rendrez vite compte qu’ils semblent avoir développé une compréhension particulière les uns des autres sur la manière d’utiliser cette intersection absurdement insondable. Pour qu’un groupe de voitures autonomes s’y attaquent avec le même niveau de compétence, il faudra certainement une programmation informatique du plus haut niveau, avec communication inter-véhicules au cœur du bon fonctionnement du carrefour. Un échec pourrait entraîner une impasse pour le reste de la journée. Ou peut-être l'éternité.

Avenue Winston Churchill, Gibraltar

Gibraltar, si vous ne le saviez pas déjà, est un petit territoire britannique relié au sud de l’Espagne. Situé entre les deux se trouve l’aéroport international de Gibraltar, qui a accueilli en 2017 près de 5 000 vols, soit environ 14 par jour. C’est bien beau, sauf que la piste croise l’avenue Winston Churchill, qui est la route principale qui relie Gibraltar à l’Espagne. Alors oui, à chaque fois qu’un avion atterrit ou décolle, les petits véhicules routiers doivent céder la place aux géants volants. Si vous étiez passager à bord d’une voiture autonome, vous voudriez certainement être sûr que votre véhicule reconnaît pleinement qu’il traverse une rue. piste de l'aéroport, et qu'il n'avait aucune chance d'être confus si ses capteurs détectaient un Boeing 737 approchant à grande vitesse juste le long de la piste de l'aéroport. rue.

Place Charles de Gaulle, Paris, France

Il est juste de dire que lorsque la place Charles de Gaulle a été achevée sous sa forme actuelle, il y a environ 150 ans, il ne se passait pas grand-chose en termes de circulation. Avancez jusqu'à aujourd'hui et le rond-point géant, alimenté par 12 avenues et entourant l'Arc de Triomphe, est devenu l'un des carrefours les plus fous de la planète. En théorie, la technologie autonome devrait un jour être capable de transformer le chaos de la circulation sur ce carrefour déroutant en un élégant ballet de manœuvres parfaitement chronométrées. Mais pour que cela arrive, tous des voitures devront être autonomes, auquel cas une place Charles de Gaulle ordonnée ne deviendra probablement une réalité que dans des années.

Place Taganskaya, Moscou, Russie

Toute entreprise fabriquant des voitures autonomes devra être en mesure d'envoyer son véhicule sur le marché en toute confiance. le chaos apparemment terrifiant qu’est la place Taganskaya à Moscou – et soyez sûr qu’il émergera indemne. Ce carrefour géant comprend de nombreux carrefours plus petits, principalement à six voies, et est très fréquenté pendant la plupart des heures de la journée. Pour les conducteurs humains, il n’est pas rare de se retrouver obligé de prendre un mauvais virage parce qu’il s’est engagé dans la mauvaise voie en approche. En revanche, une voiture sans conducteur au sommet de son art devrait pouvoir affronter Taganskaya et gagner.

Voie express Hanshin, Osaka, Japon

À première vue, cette autoroute de la ville japonaise d'Osaka semble traverser un immeuble de bureaux. Oh attends, c'est parce que c'est le cas. Construite en 1992, la route traverse trois étages du bâtiment, le reste étant destiné aux employés de bureau. Selon l'histoire, cette conception bizarre a été convenue comme un moyen de résoudre un conflit de propriété alors que la zone était en cours de réaménagement. Les constructeurs de voitures autonomes peuvent-ils honnêtement dire que leur véhicule ne paniquerait pas et ne freinerait pas brusquement au moment où il apercevrait une tour de bureaux juste en face de lui? Il n’aurait certainement jamais vu un tel spectacle auparavant, alors il s’approcherait sûrement avec prudence, reniflant son chemin comme un chien dans le noir jusqu’à ce qu’il réalise qu’il y avait réellement un passage. Les tunnels à travers les montagnes sont une chose, mais une route à travers un bâtiment? Il existe désormais une situation unique à laquelle votre voiture autonome doit réfléchir.

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