Personne n’a jamais dit que construire une voiture autonome serait facile.
Alors qu'un certain nombre d'entreprises ont certainement fait des progrès incroyables Avec la technologie au cours de la dernière décennie, certains s’en sortent clairement mieux que d’autres.
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Prenez cet effort de l'équipe Acronis SIT Roborace basée à l'Institut de technologie de Schaffhouse en Suisse.
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Alors que la voiture de course sans conducteur était sur le point de lancer une compétition de contre-la-montre lors de la première diffusion en direct de Roborace — une série de courses pour véhicules autonomes - la voiture a dévié d'un départ arrêté et s'est écrasée directement dans un mur.
"Oh non, le départ ne s'est pas déroulé comme prévu", a déclaré le commentateur alors que le véhicule sans conducteur terminait sa course un peu plus tôt que prévu.
Roborace est la première catégorie de sport automobile autonome et sans conducteur au monde.
Il s'agit de l'un de leurs premiers événements diffusés en direct.
C'était la deuxième manche.
Il a percuté directement un mur. pic.twitter.com/ss5R2YVRi3
-Ryan (@dogryan100) 29 octobre 2020
Voici le même accident vu de l’intérieur de la voiture de course autonome :
QUOI??? Il est en direct https://t.co/LOFjjjXKkLpic.twitter.com/Jz5mxclmH5
-Roborace (@roborace) 29 octobre 2020
On ne sait pas exactement ce qui n’a pas fonctionné. Après tout, il n'y avait aucune autre voiture sur la piste à Thruxton, en Angleterre, et il n'y avait pas non plus de surprises comme l'apparition soudaine d'un chat courant ou d'un piéton capricieux.
Pourtant, Acronis SIT n’en est qu’à ses débuts puisqu’il n’a participé au concours que le mois dernier. Dans cet esprit, l’équipe va probablement apprendre beaucoup de l’accident de jeudi – assez, espérons-le, pour lui permettre de dégager la grille de départ la prochaine fois.
Roborace est décrit comme « la première compétition autonome au monde pour les humains et l’IA. équipes, utilisant la technologie de conduite autonome dans des environnements immersifs. Les concurrents utilisent les mêmes transmissions et châssis électriques, chaque équipe étant chargée de concevoir et d'incorporer sa propre technologie autonome dans leur véhicule.
Acronis SIT était l'une des quatre équipes sur six qui n'ont pas réussi à terminer la course contre la montre de trois tours jeudi, ce qui suggère que d'autres équipes sont également confrontées à des défis avec leur technologie.
Nous savons néanmoins que lorsqu'une voiture de course autonome démarre, elle peut vraiment se lancer, comme l'a prouvé « Robocar » l'année dernière lorsqu'il s'est précipité dans le livre des records avec une vitesse de 175,49 mph – la plus rapide atteinte par une voiture autonome.
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