Les petites voitures se prêtent bien à un design mignon. Il y a de fortes chances qu'ils aient l'air mignons de toute façon en raison de leur taille, surtout lorsqu'ils sont garés à côté de certains des mammouths. modèles parcourant les routes d'Amérique du Nord, alors les stylistes pensent souvent qu'ils peuvent aussi bien adopter la gentillesse et capitaliser sur il. Cependant, certains repoussent les limites plus loin que d’autres.
Nous avons compilé une liste de modèles qui rivalisent avec les Beanie Babies de votre enfance en termes de câlin.
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Suzuki Hustler (à partir de 2014)
Le Suzuki Hustler a la forme d'un Toyota FJ Cruiser qui a rétréci au lavage parce qu'il a été conçu pour rivaliser avec le Japon kei segment, qui a historiquement donné naissance à certaines des voitures les plus mignonnes au monde. Le Japon ne veut pas que ses citoyens conduisent de grosses voitures, c'est pourquoi il a emballé des modèles plus petits – connus sous le nom de kei voitures – pleines d’incitations alléchantes, comme une taxe de vente moins chère. La quantité de caractère et de praticité que les constructeurs automobiles japonais ont réussi à intégrer dans un si petit boîtier est impressionnant, même si le Hustler ne fera pas grand-chose avec son trois cylindres de 52 chevaux et 658 cm3. moteur.
Geely LC (2008-2016)
Geely, basé en Chine, a conçu l'avant du LC pour qu'il ressemble à un panda. Nous ne plaisantons pas; une fois que vous le voyez, vous ne pouvez pas le ignorer. Les phares représentent la fourrure noire autour des yeux du panda, tandis que la calandre remplit soit son nez, soit sa calandre, selon à qui vous le demandez. Geely l'a même appelé le Panda sur certains marchés, Le chagrin de Fiat. Cependant, il ne fonctionnait pas au bambou. Ses spécifications variaient d'un marché à l'autre, mais les acheteurs avaient généralement le choix entre une panoplie de moteurs anémiques à trois et quatre cylindres. La production a pris fin en 2016 et son successeur semble beaucoup plus adulte.
Renault Twingo (troisième génération, à partir de 2014)
La Twingo, toujours populaire de Renault, a toujours eu un visage amical, mais le modèle de troisième génération introduit en 2014 est plus accessible que l’un ou l’autre de ses prédécesseurs. Cette quatre portes de poche à moteur arrière sourit presque aux autres automobilistes lorsqu'elle roule sur la route, et en voir une en personne égayera certainement votre journée. Il faudra se rendre en Europe, son principal marché, pour s’en rendre compte, mais vous pouvez vous en approcher sans quitter les États-Unis. La Twingo de génération actuelle partage une grande partie de ses composants mécaniques avec la ForTwo de troisième génération que Smart a vendu ici de 2014 à 2019.
Fiat 500 (à partir de 2007)
Cette toute petite Fiat qui peut presque tenir à l'arrière d'un Ford F-150 doit son adorable design à l’une des voitures les plus populaires d’Italie. Les 500 introduit en 1957 était une citadine à deux portes à moteur arrière qui pouvait en quelque sorte accueillir quatre personnes dans un ensemble de 116 pouces de long. En optant pour le rétro, les stylistes talentueux de Fiat ont créé l’une des voitures les plus douces et les plus adorables jamais vues sur nos côtes. Production pour le marché américain se termine en 2019, mais la 500 continue sa carrière outre-Atlantique.
Google Luciole (2014-2017)
La voiture la plus mignonne fabriquée dans les années 2010 n’est pas l’œuvre d’un constructeur automobile établi, et elle ne vient pas du Voitures la franchise. Il s’agit du Firefly de Google, un véhicule en forme de nacelle qui ressemble à un aspirateur avec un visage qui rivalise sans effort avec un chiot de Poméranie sur l’échelle de gentillesse. Les automobilistes qui partageaient la route avec Firefly l'ont probablement trouvée beaucoup moins mignonne, car ce robot autonome avait une vitesse de pointe de seulement 25 mph, mais il reste le produit le plus charmant que Google – maintenant Waymo – ait jamais créé. Et c’est aussi l’une des voitures les plus importantes de l’histoire de la technologie autonome.
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