La Porsche 911 reçoit une variante hybride, mais ce ne sera pas uniquement une question de consommation d’essence. Dans une interview avec Vitesse supérieure, le PDG de Porsche, Oliver Blume, a déclaré que l'hybride serait la 911 la plus méchante de toutes. Compte tenu des capacités de performances des précédentes 911 Turbo, GT3 et GT2RS, c'est un défi de taille.
« Nous avons dit que la prochaine 911 pourrait ajouter une version hybride. Ce sera la 911 la plus performante de toutes », a déclaré Blume. La 911 ne sera pas une hybride rechargeable, comme beaucoup de Porsche voitures de route actuelles, a déclaré Blume. Cela minimisera la taille de la batterie, contribuant ainsi à réduire le poids, selon Blume. Le poids supplémentaire n’est pas si grave dans un véhicule déjà lourd comme le Cayenne que dans une voiture de sport. L’emballage d’une batterie et d’un système de charge plus grands pourrait également s’avérer difficile compte tenu du faible encombrement de la 911.
Vidéos recommandées
L’affirmation de Blume selon laquelle l’hybride sera la 911 la plus performante semble ambitieuse, mais Porsche s’est laissé une certaine marge de manœuvre. La 911 de génération actuelle — nom de code 992 – a été dévoilé en 2018, mais Porsche a pris son temps pour compléter la gamme avec de nouvelles variantes. La plupart des modèles 911 les plus sportifs de l’ancienne plate-forme 991 n’ont pas été remplacés par de nouvelles versions. Il est possible que, lors de la refonte de l’une de ces variantes, Porsche lui donne une cure de jouvence hybride. Imaginez à quoi ressemblerait une nouvelle 911 Turbo avec assistance électrique, par exemple.
En rapport
- Porsche utilise la technologie d'impression 3D pour fabriquer des coussins de siège sur mesure
- Porsche utilisera la technologie F1 abandonnée pour une nouvelle supercar hybride, selon un rapport
- La 911 mise à jour de Porsche obtient la seule chose qui lui manquait: une transmission manuelle
Blume a indiqué qu’une 911 entièrement électrique n’était pas envisagée, mais que Porsche pourrait toujours lancer une voiture de sport électrique. Porsche va bientôt commencer à travailler sur la prochaine génération 718 Cayman et Boxster, a noté Blume, ajoutant que « cela pourrait être électrique ». Une décision finale sera prise dans les 12 prochains mois. Porsche a récemment lancé sa première voiture électrique de série — le Taycan – et prévoit de lancer une version électrique du Macan en 2021.
La 911 n’est peut-être pas la seule nouvelle Porsche à bénéficier d’un groupe motopropulseur hybride haute performance. Un rapport distinct affirme que Porsche travaille sur un supercar hybride pour remplacer la 918 Spyder. La nouvelle supercar utiliserait un moteur du programme avorté de Formule 1 de Porsche. La F1 impose actuellement des groupes motopropulseurs hybrides, de sorte que ce moteur aurait été conçu pour fonctionner avec une assistance électrique dès le départ. Si les rumeurs s’avèrent vraies, cette voiture n’apparaîtrait qu’en 2023 au plus tôt.
Recommandations des rédacteurs
- Le deuxième modèle électrique de Porsche est une voiture de sport en bottes de randonnée
- La Porsche Taycan est complètement en deçà de la Model S en termes d'autonomie
- C'est l'heure: Porsche construit un 718 Boxster de 300 chevaux et un Cayman pour affronter les routes sinueuses
- Tesla envoie une Model S sur le « Ring » pour tenter de battre Porsche (Mise à jour !)
- Subaru et Toyota continueront de travailler ensemble pour créer des voitures de sport et des hybrides
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
