Qu’est-ce que l’anxiété liée à l’autonomie des voitures électriques et comment l’atténuer ?

Oubliez la rage au volant, il y a une nouvelle psychose en ville. La montée en popularité de véhicules électriques a conduit à un nouveau phénomène: l’anxiété liée à l’autonomie. Les véhicules électriques ont tendance à avoir une autonomie plus courte que les véhicules à essence ou diesel, et la recharge prend beaucoup plus de temps que le plein de jus de dinosaure traditionnel. Comme vous pouvez l’imaginer, ce fait n’a pas été vraiment bien accueilli.

Dans une voiture entièrement électrique, arriver à destination peut nécessiter un peu plus de planification qu’avec un équivalent à combustion interne, mais il est possible de vivre confortablement avec un véhicule électrique. Voici tout ce dont vous avez besoin pour éviter l’anxiété liée à l’autonomie (en plus du Prozac).

Connaissez votre voiture

Tout d’abord, vous devez savoir avec quelle portée vous travaillez. L'autonomie nominale de l'EPA est un bon indicateur de ce que votre voiture peut accomplir, mais comme pour les voitures à essence et l'économie de carburant, l'autonomie variera dans le monde réel en fonction de divers facteurs, tels que le style de conduite et la route. conditions.

Tous les véhicules électriques incluent une forme de télémètre, mais ceux-ci peuvent être optimistes; vous en aurez une meilleure idée après avoir conduit la voiture pendant un certain temps. Ces projections changent généralement en temps réel, vous donnant une idée de l'impact du comportement ou des conditions de conduite sur l'autonomie. Ne soyez pas surpris si le compteur chute lorsque vous appuyez sur l’accélérateur.

Il est donc important de se ménager une petite marge de manœuvre lors de la planification des voyages. Si vous ne parvenez pas à recharger complètement la voiture à un arrêt donné, chargez-la jusqu'au point où vous aurez suffisamment de batterie pour atteindre votre destination, et plus encore. Lors de voyages qui repoussent les limites de votre voiture, assurez-vous de pouvoir atteindre les bornes de recharge en cours de route, mais gardez à l’esprit qu'il vous faudra encore plus de temps pour vous rendre d'un point A à un point B, car charger prend plus de temps que faire le plein gaz.

Votre voiture peut également vous aider à planifier un voyage. Certains modèles, comme le Nissan Leaf, peuvent afficher les bornes de recharge à proximité directement dans leur système de navigation. Le Tesla modèle S et Modèle X peut même permettre aux conducteurs de vérifier à quel point les stations Supercharger de Tesla sont bondées.

Pour les voyages très longs, envisagez d’utiliser un véhicule ou un mode de transport complètement différent. Voyez s’il est judicieux de prendre l’avion ou le train, ou même de louer une voiture à essence. BMW propose des prêts gratuits de voitures à combustion interne à ses propriétaires d'i3, Par exemple. Ou peut-être conserver une voiture à essence ou un hybride rechargeable comme deuxième véhicule lorsque l’autonomie de votre voiture entièrement électrique ne suffit pas.

Conseils pour maximiser la portée

Vous ne pouvez pas tout contrôler sur l’autonomie de votre véhicule électrifié, mais voici quelques éléments que vous peut affecter.

• Soyez diligent avec l'accélérateur. C’est du bon sens, mais si vous appuyez constamment sur l’accélérateur, l’autonomie de votre véhicule en sera affectée négativement. Dans la mesure du possible, allumez et éteignez doucement le gaz.
• Utilisez la climatisation de manière prudente. Démarrer la climatisation peut sembler une consommation mineure sur l’approvisionnement énergétique de votre voiture, mais dans un véhicule électrique, cela peut faire une grande différence. Si vous pouvez tolérer une température légèrement plus élevée, vous pourrez réaliser des gains de kilométrage.
• Planifiez l’itinéraire de conduite le plus efficace. Une autre évidence, peut-être, mais réduisez les détours au minimum et tenez compte du guidage routier de Google Maps (ou de l'application que vous préférez).
• Élaborez une stratégie pour les modes de conduite. La plupart des véhicules électriques proposent au moins deux modes de conduite pour optimiser l’efficacité ou les performances. Si la réponse léthargique de l’accélérateur ne vous dérange pas, choisissez le mode Eco (ou équivalent) pour parcourir quelques kilomètres supplémentaires par charge.
• Utilisez les bons pneus. Nous n’avons pas besoin de vous dire que rouler avec des pneus chauves est une mauvaise idée, mais vous ne savez peut-être pas que des pneus plus larges peuvent nuire à l’efficacité. Plus la bande de roulement est en contact avec le sol, plus la friction est importante. Si tu faisais une course, tu adorerais cette friction, mais lorsque vous recherchez une autonomie maximale, vous voulez des pneus plus étroits (dans des limites raisonnables) et idéalement fabriqués à partir d'un composé efficace.

Procurez-vous une borne de recharge à domicile

Bien que les voyages en voiture puissent être plus compliqués, apaiser l’anxiété liée à l’autonomie lors des déplacements quotidiens est simple. Une borne de recharge à domicile est essentielle pour tout propriétaire de voiture électrique et devrait répondre à la plupart des besoins de recharge pour les trajets courts et locaux.

Plusieurs entreprises fabriquent du 240 volts, Bornes de recharge CA de niveau 2 qui vous permettent de refaire le plein de votre voiture chez vous dans un délai raisonnable. Les grandes batteries des voitures entièrement électriques rendent peu pratique le simple branchement sur une prise domestique conventionnelle de niveau 1, car il faudra beaucoup plus de temps pour obtenir une charge complète. (Vous pourrez peut-être vous en sortir avec un hybride rechargeable, cependant.) Une borne de recharge de 240 V vous permettra de recharger votre véhicule électrique pendant la nuit.

Des bornes de recharge à domicile sont disponibles dans les chaînes de quincailleries telles que Bas et Dépôt à domicile, ainsi que des détaillants en ligne comme Amazone, et de nombreux constructeurs automobiles les proposent comme accessoires aux acheteurs de voitures électriques. Pour en installer un, il faut câbler une ligne 240 V dédiée, du type utilisé par les sécheuses et autres gros appareils électroménagers, et un travail pour un électricien. Les bornes de recharge peuvent être installées à l’intérieur ou à l’extérieur, alors trouvez l’emplacement qui vous convient le mieux.

Il s’agit d’un processus simple pour les propriétaires, mais plus compliqué pour les locataires. Lorsque vous contactez le propriétaire au sujet de l’installation d’une borne de recharge, indiquez clairement que vous paierez les travaux d’installation, la borne elle-même et toute l’électricité que vous utilisez. La Californie exige explicitement que les propriétaires fonciers laissent les locataires installer des bornes de recharge; dans d’autres États, c’est un processus qui peut nécessiter quelques négociations.

Connaître les tenants et les aboutissants des réseaux de recharge

De nombreux conducteurs résolvent ce problème en ouvrant des comptes sur plusieurs réseaux, simplement pour s'assurer qu'ils sont couverts partout où ils vont. Les opérateurs ont discuté d'une forme de système de paiement inter-réseaux qui permettrait l'accès avec une seule carte, mais jusqu'à présent, rien n'a été fait. Les propriétaires de Nissan Leaf peuvent obtenir la carte EZ-Charge du constructeur automobile, qui est efficace pour AéroVironnement, Clignoter, Chargement de voiture, Point de recharge, Espaces verts, et EValler gares.

Ce problème est atténué par le fait que de nombreuses bornes de recharge publiques sont gratuites. À ce stade précoce du développement des voitures électriques, les gouvernements, les constructeurs automobiles et d’autres groupes cherchent encore à les promouvoir. Subventionner bornes de recharge publiques C'est un très bon moyen d'y parvenir, à la fois parce que cela contribue à apaiser les inquiétudes des consommateurs concernant la disponibilité de l'infrastructure de recharge, et parce que tout le monde aime les choses gratuites. Les entreprises considèrent également la recharge comme un moyen d’attirer les clients – après tout, vous devez faire quelque chose pendant que votre voiture recharge – et certaines sont heureuses de proposer une recharge gratuite juste pour le trafic qu’elle génère.

Une fois que vous savez où se trouvent les bornes de recharge et que vous savez que vous pouvez les utiliser, il est temps de vous familiariser avec les différents types. La plupart des bornes de recharge publiques sont de niveau 2 AC, chargeant à 240 volts, soit environ deux fois le taux de courant domestique normal. Il faut généralement plusieurs heures pour recharger complètement une voiture électrique. Le niveau 1 consiste essentiellement à brancher une voiture sur une prise domestique standard, bien qu'il existe des bornes de recharge dédiées de niveau 1. La recharge au niveau 1 prend cependant trop de temps pour être pratique pour une utilisation quotidienne, il s’agit donc plutôt d’un dernier recours.

Les bornes de recharge rapide DC sont, comme leur nom l’indique, plus rapides. Ils peuvent charger de nombreuses voitures électriques à 80 % de leur capacité en 30 minutes environ, bien que le taux de charge ralentisse considérablement par la suite pour éviter d'endommager la batterie. Les bornes de recharge rapide DC sont plus coûteuses à installer et à exploiter, elles sont donc plus difficiles à trouver et ne sont généralement pas utilisées dans les résidences.

Toutes les voitures électriques ne disposent pas d’un port de charge rapide CC, et il existe trois types différents qui correspondent à différentes normes soutenues par les fabricants. La norme CHAdeMO est principalement utilisée par les constructeurs automobiles japonais et coréens, tandis que la norme de charge combinée (CCS) est utilisée par la majorité des constructeurs automobiles américains et allemands. Les stations Supercharger de Tesla ne peuvent interagir qu’avec les voitures de l’entreprise.

Mettez-le en perspective

Posséder une voiture électrique peut certainement être plus difficile que posséder une voiture à combustion interne. Des portées plus courtes et des temps de charge plus longs réduisent considérablement la marge d’erreur pour atteindre une destination. Mais cela ne veut pas dire que chaque voyage doit être angoissant.

UN Étude MIT 2016 a découvert que les voitures électriques actuelles pourraient remplacer 87 % des voitures personnelles américaines. Les chercheurs ont étudié les habitudes de déplacement et, plutôt qu'une Tesla coûteuse, ils ont utilisé le Nissan Leaf comme base de référence. En supposant que la technologie des batteries s’améliore conformément aux estimations du gouvernement, les voitures électriques pourraient remplacer 98 % des voitures à essence et diesel d’ici 2020, selon l’étude.

Pourquoi? La plupart du temps, les gens parcourent des distances relativement courtes. Le trajet moyen n’est tout simplement pas si long, et si vous disposez d’une borne de recharge à domicile, vous pouvez recharger la nuit et être prêt à partir le matin. L'anxiété liée à l'autonomie ne devient réellement un problème que lors de voyages plus longs ou dans d'autres circonstances inhabituelles. En termes simples, si vous pouvez élaborer un plan pour ces situations, vous pouvez les surmonter.

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