La voiture électrique concept Fiat Centoventi se dirige vers le CES 2020

Le CES est axé sur l'avenir, mais Fiat l'utilisera également pour célébrer le passé. À SCÉ 2020, le constructeur automobile italien présentera un concept de voiture électrique appelé Centoventi. Présenté pour la première fois au Salon automobile de Genève 2019, le nom du concept signifie « 120 » en italien, signifiant les 120 ans de Fiat dans le secteur automobile.

Le nom basé sur un numéro correspond certainement à d'autres modèles Fiat comme le 500 et 124 Araignée, et la forme carrée ressemble aux anciens modèles Fiat sans fioritures tels que l'original Uno ou Panda. Mais ce n’est pas seulement une autre petite berline. Le Centoventi est conçu pour être hautement personnalisable. Les propriétaires peuvent continuellement modifier la voiture en fonction de leurs besoins, plutôt que de l'échanger contre autre chose.

Si la Centoventi entrait en production (Fiat n’a rien confirmé), elle ne serait peinte que d’une seule couleur. Mais les propriétaires pourraient toujours changer la couleur en échangeant le panneau de toit, les pare-chocs, les enjoliveurs et en choisissant différents revêtements extérieurs en vinyle. Les clients auraient quatre options de couleurs dans le cadre d’un programme joliment nommé « 4U ». L'intérieur a une conception modulaire qui permettra aux propriétaires d'installer des « accessoires intérieurs interchangeables » de manière « plug and play », selon Décret.

Même la batterie est personnalisable. Le Centoventi peut être configuré pour une portée comprise entre 60 miles et 300 miles. Ceci est vaguement similaire à la pratique précédente de Tesla consistant à vendre une seule batterie, mais à utiliser un logiciel pour limiter l’autonomie sur les modèles d’entrée de gamme. Cependant, Fiat a indiqué qu'une autonomie supplémentaire pourrait être temporairement débloquée pour les trajets plus longs. Un communiqué de presse indique que l'installation serait "parfaite pour les déplacements urbains et un week-end à la mer ou à la montagne".

Le Centoventi dispose également de deux écrans orientés vers l’extérieur: un dans le pare-brise et un dans le hayon. Ils sont destinés à projeter des messages aux passants lorsque la voiture est garée. Fiat a suggéré que ces éléments pourraient être utilisés pour montrer que le conducteur a payé son stationnement, ou si la voiture est « occupée » ou "gratuit" (si cela fait partie d'un service d'autopartage, probablement), mais cela ne vaut guère le coût supplémentaire de l'installation écrans.

Les futurs projets de Fiat en matière de voitures électriques ne sont pas clairs. Le constructeur automobile fabrique actuellement une version électrique de la 500, mais uniquement pour satisfaire aux normes zéro émission de la Californie. mandat de véhicule, qui oblige les constructeurs automobiles à grand volume à vendre des voitures électriques à batterie ou à pile à combustible à hydrogène dans le État. Fiat n'a jamais montré beaucoup d'intérêt pour la commercialisation de la 500 électrique – appelée 500e – ailleurs. Le modèle électrique sera abandonné des États-Unis avec le reste de la gamme 500, et on ne sait pas si quelque chose le remplacera. Fiat a dit les 500 prochains sera uniquement électrique, mais la voiture pourrait ne pas être vendue aux États-Unis. La 500 est retirée au moment même où sa rivale Mini lance sa version électrique. Cooper SE.

Les frères et sœurs américains de Fiat apparaîtront également au CES 2020. Chrysler présentera son concept Airflow Vision, tandis que Jeep dévoilera hybride rechargeable versions du Wrangler, Compass et Renegade, surnommées « 4xe ».

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