Subaru et Toyota ont conclu un accord pour co-développer des voitures électriques, mais le premier produit de ce partenariat pourrait ne pas apparaître avant plusieurs années. Subaru a dévoilé une maquette d'un SUV électrique lors d'un briefing technologique au Japon, mais n'a pas proposé de date de lancement plus précise que "avant 2025", selon Actualités automobiles Europe. De plus, le PDG de Subaru a déclaré que les États-Unis ne seraient pas une priorité pour les modèles électriques.
La maquette avait une carrosserie de SUV haute, avec une ligne de toit basse et une lunette arrière fortement inclinée, selon Automotive News Europe, lui donnant un look plus élégant que les modèles plus traditionnels comme l'actuel. Subaru Forester. Revêtement en plastique noir sur les passages de roues, similaire à celui du Subaru Crosstrek, vise à donner au véhicule une apparence plus robuste. La maquette comportait également des caméras à la place des rétroviseurs extérieurs, selon Automotive News Europe. Certains modèles de production, dont le
Lexus ES et Audi E-Tron, disposent de miroirs de caméra sur certains marchés, mais la technologie n'est actuellement pas légale aux États-Unis.Vidéos recommandées
Étant donné que Subaru n’est disposé à montrer qu’une maquette de conception pour le moment, il est probable que la production du SUV électrique ne commencera que vers 2025. Subaru est un constructeur automobile relativement petit, qui ne dispose pas des ressources nécessaires pour développer lui-même des voitures électriques. C’est pourquoi l’entreprise s’associe à Toyota. Mais Toyota a relativement peu d'expérience dans le domaine des voitures électriques à batterie, s'étant principalement concentrée sur les hybrides et les véhicules électriques. véhicules à pile à hydrogène jusqu'à maintenant.
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Le PDG de Subaru, Tomomi Nakamura, a également déclaré à Automotive News Europe que les États-Unis ne seraient pas une priorité pour le déploiement de voitures électriques. Il a déclaré que seules les voitures électriques Tesla se vendent bien aux États-Unis et que, même si la demande de voitures électriques peut augmenter, cela prendra probablement un certain temps.
Malgré l’association de Subaru avec des clients libéraux et amateurs d’arbres dans le Nord-Est et le Nord-Ouest, l’approche du constructeur automobile à l’égard des voitures vertes a été conservatrice. La seule Subaru électrifiée actuellement disponible aux États-Unis est une version hybride rechargeable du Crosstrek, qui associe un moteur Subaru à un système hybride Toyota. L’hybride rechargeable est proposé à un prix considérablement plus élevé que le Crosstrek standard et n’offre pas autant d’autonomie en mode électrique uniquement que autres hybrides rechargeables.
Subaru veut faire mieux. D’ici 2030, le constructeur automobile s’attend à ce que les voitures électriques et hybrides rechargeables représentent 40 % de ses ventes mondiales, selon Automotive News Europe. D’ici le milieu des années 2030, Subaru proposera un groupe motopropulseur hybride ou entièrement électrique sur chaque modèle, a rapporté Automotive News Europe. Cela sera probablement nécessaire pour répondre à des normes mondiales d’émissions plus strictes. Subaru continuera probablement à emprunter la technologie du groupe motopropulseur hybride à Toyota.
Outre les voitures hybrides et électriques, Subaru et Toyota lanceront également une nouvelle version de leur véhicule développé conjointement. voiture de sport. Cela remplacera l'actuel Subaru BRZ et Toyota86, qui existent depuis l'année modèle 2021 et qui doivent faire l'objet d'une refonte.
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