Tesla vient de publier la première version bêta de son logiciel Full Self-Driving il y a un peu plus d'une semaine, mais il est déjà mis à jour avec de nouvelles améliorations. L'entreprise a collecté des données auprès des premiers utilisateurs et a apporté des améliorations qui, selon le PDG Elon Musk, pourraient réduire les interventions des conducteurs jusqu'à un tiers.
Le nouveau logiciel, version 2020.40.8.12, a commencé à être déployé vendredi, comme le rapporte Électrek. Ceux qui ont déjà accès au logiciel bêta Full Self-Driving recevront la mise à jour qui devrait rendre l'utilisation du système plus fluide, avec moins d'interventions du conducteur.
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Lorsqu'un groupe de fans de Tesla lui a demandé comment l'entreprise avait réussi à offrir une expérience utilisateur plus fluide dans Full Auto-conduite, Musk a déclaré que l'entreprise mesurait ses améliorations en termes de réduction du conducteur interventions. "Nous mesurons cela principalement en probabilité d'intervention", Musk
a écrit. « Cette mise à jour a résolu plusieurs problèmes, entraînant peut-être [environ] un tiers d'interventions en moins. La plupart des améliorations consistent à corriger des bugs stupides par rapport aux grands moments eurêka. C'est vrai pour la plupart des versions bêta d'après mon expérience.Nous mesurons cela principalement en probabilité d’intervention. Cette mise à jour a résolu plusieurs problèmes, entraînant peut-être environ 1/3 d'interventions en moins. La plupart des améliorations consistent à corriger des bugs stupides par rapport aux grands moments eurêka. C'est vrai pour la plupart des versions bêta d'après mon expérience.
– Elon Musk (@elonmusk) 31 octobre 2020
Le logiciel Full Self-Driving constitue une étape supplémentaire dans la mission de Tesla de créer un véhicule entièrement autonome. Le nouveau logiciel peut effectuer les mêmes tâches complexes que le logiciel Autopilot pouvait fonctionner sur les autoroutes, mais s'appliquait aux rues de la ville. Cela inclut la capacité de planifier un itinéraire entre deux points et de le suivre, de prendre des virages, de s'arrêter aux feux de circulation et d'éviter les obstacles sur la route tels que les autres véhicules.
Cependant, malgré son nom, le système n’est pas entièrement autonome. Les conducteurs doivent être attentifs et garder les mains sur le volant lorsqu'ils utilisent la fonction, au cas où ils devraient prendre le relais en cas d'urgence. Le logiciel bêta est même accompagné d’un avertissement indiquant: « Il peut faire la mauvaise chose au pire moment. »
Des groupes tels que la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis ont exprimé leur inquiétude face à la sécurité de ces systèmes car ils peuvent être abusés par des conducteurs qui n'y prêtent pas attention et pourraient causer s'écrase. Il y a eu des cas précédents de conducteurs ayant abusé des fonctionnalités de conduite automatique de Tesla en apparemment je m'endors au volant ou utiliser leur téléphone en conduisant.
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