Porsche utilise la technologie d'impression 3D pour fabriquer des coussins de siège

Porsche a trouvé une utilisation intelligente de la technologie d'impression 3D. L'entreprise expérimente des moyens de produire des coussins de siège imprimés en 3D qui donneront aux acheteurs la possibilité de spécifier le degré de fermeté qu'ils souhaitent.

Son département d'ingénierie commence par une coque en fibre de carbone pour contrôler le poids. Il ajoute ensuite une couche de mousse et la recouvre d’une pièce imprimée en 3D dont la fermeté dépend des préférences de chaque acheteur. Les amateurs auront dans un premier temps le choix entre trois options de fermeté (dure, moyenne et douce). Le revêtement choisi vient couronner cette couche.

Le treillis en forme de nid d’abeille qui émerge de l’imprimante 3D est visible de chaque côté du dossier du siège, ajoutant une touche de fraîcheur technologique à l’habitacle de la voiture. Porsche a expliqué que le résultat final n'est pas seulement une question d'apparence ou de confort; le siège baquet est en fait plus léger lorsqu’il est construit à l’aide de cette technique que les unités qu’il installe actuellement dans ses voitures, et il est plus confortable de s’asseoir dessus au quotidien. Il peut également être refroidi ou chauffé, afin que vous ne transpiriez pas ou ne geliez pas.

À l’avenir, et si la demande des acheteurs est là, Porsche espère que les progrès de la technologie d’impression 3D l’aideront à travailler avec des clients individuels pour créer un siège sur mesure à partir de zéro. Les acheteurs auront la possibilité de sélectionner le niveau de fermeté et de soutien qu’ils souhaitent, s’ils en ont besoin chauffé ou refroidi, ainsi que sa couleur. Ils pourraient également avoir la possibilité de laisser quelqu'un chez Porsche mesurer leur corps pour développer un siège.

Porsche va commencer à fabriquer des coussins de siège imprimés en 3D pour le 911 et le 718 en mai 2020. Il limitera dans un premier temps la production à 40 prototypes qui finiront sous les fesses des pilotes de course européens. Les commentaires que l’entreprise reçoit de ces premiers utilisateurs l’aideront à améliorer la technologie, et les coussins rejoindront la longue liste d’options Porsche Exclusive Manufaktur à la mi-2021. Le prix n’a pas encore été annoncé, mais ne vous attendez pas à ce que cette option devienne une alternative économique aux coussins de siège standard de taille unique.

L’idée d’offrir des sièges à la carte, façon Subway, n’est pas nouvelle. Les chances de monter à bord de la 919 Hybrid qui a remporté l'édition 2017 des 24 Heures du Mans sont spectaculairement faibles. car, comme la majorité des voitures de course de haut niveau, elle est équipée d'un siège adapté à la personne désignée pour conduire il. Porsche échangeait ses sièges à chaque changement de pilote. Cette pratique est rare dans les échelons inférieurs de l’industrie automobile car elle est coûteuse, même si Aston Martin le fait. mesurer le patootie de chaque personne qui achète une hypercar Valkyrie en édition limitée afin qu'elle puisse fabriquer sur mesure des places.

Recommandations des rédacteurs

• Czinger, basé à Los Angeles, imprime en 3D une hypercar hybride de 1 232 chevaux
• Cette voiture électrique imprimée en 3D pourrait être la Kickstarter la plus sommaire à ce jour
• Volkswagen et HP veulent que votre prochaine voiture soit équipée de pièces imprimées en 3D
• Le six cylindres à plat fait un retour bref mais triomphal dans le duo 718 à moteur chaud de Porsche
• Où sont-ils maintenant? Retour sur les lauréats Top Tech du CES de l’année dernière

Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.