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Bosch a aidé Audi à créer le superbe groupe d'instruments numériques introduit en 2014 dans le TT de troisième génération. Alors que ses concurrents rattrapent leur retard, la société travaille déjà sur une nouvelle génération d'écrans plus interactifs qui présenteront des informations en 3D. Ne vous inquiétez pas: vous n’aurez pas besoin de porter des lunettes spéciales avant de prendre place au volant.
Cette fonctionnalité repose sur la technologie 3D passive, de sorte que le conducteur peut voir les messages et les icônes en trois dimensions sans porter de lunettes ni utiliser la technologie de suivi oculaire. La technologie 3D passive mélange essentiellement deux images en une seule, et elle était souvent utilisée par les fabricants de téléviseurs jusqu'à ce qu'ils a arrêté de prendre en charge la 3D, il doit donc être peaufiné avant d’être installé dans une voiture, et non créé sur une table complètement vierge. Cela rend la vision de Bosch d’un groupe d’instruments 3D beaucoup plus réaliste et considérablement plus proche de la production qu’il n’y paraît.
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La 3D est géniale quand vous regardez parc jurassique, mais à quoi sert-il dans le tableau de bord d’une voiture? Les recherches de Bosch montrent que les conducteurs visualisent et interprètent les informations cruciales plus rapidement lorsqu’elles sont présentées en 3D que lorsqu’elles sont affichées sur un écran conventionnel. Les automobilistes ont une vue plus précise de ce qui se trouve derrière eux si la caméra de recul de leur voiture fournit des images 3D, par exemple. Les informations sur un embouteillage à venir ou une collision imminente pourraient également être affichées en 3D. Et, à plus long terme, des graphiques 3D pourraient indiquer au conducteur d’une voiture semi-autonome de prendre le volant.
« La profondeur de champ de l’écran permet aux conducteurs de saisir plus rapidement les informations visuelles importantes, qu’elles proviennent d’un système d’assistance ou d’une alerte d’embouteillage. Les alertes qui semblent sortir de l’écran sont beaucoup plus évidentes et urgentes », a expliqué Steffen Berns, président de la division multimédia automobile de Bosch, dans un communiqué.
Certaines voitures utilisent déjà la technologie 3D. Les constructeurs automobiles ajoutent progressivement des cartes 3D à leurs systèmes de navigation pour aider les automobilistes à se rendre d'un point A à un point B sans se perdre. La couche 3D donne vie aux bâtiments et autres points de repère, ce qui permet de déterminer plus facilement où se tourner. Nous prévoyons que cette fonctionnalité deviendra de plus en plus courante au cours des années 2020.
Bosch ne fabrique pas de voitures, il ne l'a jamais fait, donc le moment où vous pourrez acheter une voiture avec un tableau de bord complet compatible 3D dépend des constructeurs automobiles avec lesquels il travaille. L'entreprise a écrit qu’il est prêt à répondre à presque toutes les commandes, qu’il s’agisse d’un écran petit et plat, incurvé, rond ou en forme d’hexagone. Nous en apprendrons davantage sur ce que l’avenir réserve à cette technologie lors du Salon de l’auto de Francfort 2019 qui ouvrira ses portes en septembre.
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