Des images de drone du pick-up futuriste R1T électrique à batterie de Rivian effectuant un tour de char impressionnant ont mis le feu à Internet cette semaine. C’était génial et cela suggérait que la startup basée au Michigan avait ajouté une autre fonctionnalité à la liste déjà impressionnante de capacités du camion. Il n’y a qu’un seul problème: c’était complètement faux.
"Ce n'était pas une vidéo officielle, mais c'était [des images générées par ordinateur]", a confirmé un porte-parole de Rivian à Digital Trends par e-mail. Bon sang. Nous parcourions déjà Google Earth pour trouver le sentier le plus proche sur lequel nous pourrions allumer un char. Le vidéo a été rapidement supprimé de YouTube et le compte qui l'a publié semble avoir été suspendu ou supprimé.
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Qu’est-ce qu’un virage de char, et pourquoi le R1T de Rivian (photo ci-dessus) en serait-il capable? Le terme fait référence à la capacité d’un char à effectuer un virage à 180 degrés sur un point donné, sans avancer ni reculer. Pensez-y comme si vous tourniez sur un
chaise de bureau. Les chars non équipés d'un système de direction conventionnel le font normalement en faisant tourner un ensemble de chenilles dans un sens et l'autre dans le sens opposé. Les pistes de gauche avancent, tandis que les pistes de droite reculent, par exemple.En rapport
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C’est impossible à faire dans une voiture normale, mais celle de Rivian est un peu paranormale. Sa transmission se compose de quatre moteurs électriques individuels qui font chacun tourner une roue. Un logiciel permet théoriquement de faire tourner les deux roues gauches vers l'avant, tout en faisant simultanément tourner les deux roues droites vers l'arrière, ou vice versa. Il est également possible de faire patiner uniquement les roues du côté gauche tout en freinant les roues du côté droit, ce qui donnerait des résultats similaires.
Même si la vidéo était fausse, les rumeurs selon lesquelles une fonction de pilotage de char serait disponible sur le R1T ne sont pas totalement infondées. Rivian a précédemment déposé les termes Tank Turn et Tank Steer, bien que les applications soient inactives au moment d'écrire ces lignes, et le fondateur de la société, R.J. Effrayer aurait été confirmé la fonctionnalité sera disponible sur le R1T, un SUV nommé R1S, et de nombreux autres véhicules électriques à quatre roues motrices que son entreprise a en préparation.
"Tout ce que je peux dire, c'est qu'il ne s'agissait pas d'une vidéo officielle et que nous avons discuté de Tank Steer en tant que fonctionnalité", a ajouté le porte-parole.
La production devrait toujours démarrer en 2020. Nous n’aurons pas à attendre longtemps pour savoir si la race unique de camions électriques de Rivian a un rayon de braquage plus serré qu’un Smart ForTwo.
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