Plusieurs entreprises développent des supercars électriques mais, pour l’instant, la plus rapide de toutes est une Corvette modifiée.
Basé dans le Maryland Voitures Génovation construit un Corvette électrique appelé GXE, et cette voiture vient d'atteindre 211,8 mph au Kennedy Space Center en Floride. C'est la même chose qu'un Ferrari SF90 Stradale. Genovation prétend qu'il s'agit également d'un record mondial pour une supercar électrique légale pour la route, mais l'entreprise était en concurrence avec elle-même. Le GXE établir le record précédent de 210,2 en septembre 2019.
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Le GXE développe 800 chevaux, soit 45 chevaux de plus que le Corvette ZR1 2019 — la Corvette de série la plus puissante jamais conçue. Le GXE est également basé sur la même plate-forme Corvette de génération C7 que le ZR1, plutôt que sur la Corvette à moteur central C8. Cependant, le GXE est à un cheveu de la vitesse de pointe de 212 mph du ZR1 – du moins pour l’instant. Genovation affirme que la voiture électrique est capable de rouler à plus de 220 mph. Il lui faudra ce genre de vitesse pour battre une prochaine génération de supercars électriques.
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La société croate Rimac revendique son Concept deux atteindra 258 mph, tandis que les Japonais Chouette Aspark revendique une vitesse de pointe revendiquée de 248 mph. Des prototypes fonctionnels des deux voitures existent, mais aucune voiture client n'a été construite et les affirmations de leurs constructeurs en matière de vitesse de pointe n'ont pas été vérifiées de manière indépendante. La deuxième génération Tesla Roadster a une vitesse de pointe revendiquée de 250 mph, mais la voiture n’est pas encore entrée en production. Il en va de même pour le Lotus Evija, qui dépassera les 200 mph, selon son constructeur.
La Bugatti Chiron reste la voiture la plus rapide du monde, ayant atteint 304 mph en août 2019. Une poignée d’autres constructeurs automobiles envisagent la barrière des 300 mph, mais avec de l’essence plutôt qu’avec de l’énergie électrique. Alors que les moteurs électriques peuvent produire des quantités absurdes de puissance (parmi les voitures énumérées ci-dessus, la GXE est la moins puissantes), les batteries lourdes désavantagent les voitures électriques en termes de poids.
La GXE n’est pas non plus exactement une voiture de piste épurée. Il est livré avec une suspension adaptative, un système audio JBL à 10 haut-parleurs et un écran tactile central de 10,4 pouces. Genovation prévoit de construire une production limitée de 75 voitures, les premières livraisons clients étant attendues en 2020. L'entreprise avait précédemment annoncé un prix de 750 000 $, ce qui pourrait vous permettre d'acheter 12 véhicules à essence. Corvette 2020.
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