Devrait entrer en production d'ici fin 2021, le Cybertruck ne portera pas l’étiquette « made in California » comme tous les membres actuels de la gamme Tesla. L'entreprise fabriquera ce pick-up en forme de pyramide qui fera tourner les têtes dans une nouvelle usine qu'elle prévoit de construire quelque part dans le centre des États-Unis.
"[Nous] recherchons des emplacements pour Cybertruck Gigafactory", a révélé le co-fondateur et PDG de la société, Elon Musk, sur sa page Twitter personnelle. Il a ajouté que l'installation construira également le modèle Y pour la côte Est, ce qui suggère l'usine de Fremont, en Californie je réalise actuellement des versions de préproduction du crossover ne sera pas en mesure de répondre à la demande à lui seul.
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Emplacements de reconnaissance pour Cybertruck Gigafactory. Sera le centre des États-Unis.
– Elon Musk (@elonmusk) 11 mars 2020
L’Amérique est un pays de la taille d’un continent, et sa partie centrale est presque aussi grande que l’Europe occidentale. La déclaration d’Elon Musk pose donc plus de questions qu’elle n’en répond. Les initiés ont dit
Crise technologique l'équipe Tesla discute actuellement avec des responsables de Nashville, Tennessee, de la possibilité d'y construire l'installation. Les sujets abordés sont privés, mais il n’est pas difficile d’imaginer qu’ils parlent de questions liées aux infrastructures et aux incitations fiscales.S’implanter dans l’État Volontaire est logique, car il abrite déjà trois grandes usines automobiles. General Motors exploite une usine à Spring Hill qui fabrique le GMC Acadia et le Cadillac XT5, l'usine Nissan de Smyrna produit la Feuille électrique et le populaire Rogue, tandis que Volkswagen construit deux versions de l'Atlas et la Passat à Chattanooga. L'usine VW est faire peau neuve, 800 millions de dollars construire des voitures électriques, comme l'ID.4.
Les responsables anonymes qui ont parlé avec Tech Crunch ont averti que l'accord avec les responsables du Tennesse était loin d'être conclu. D’autres villes se disputent les affaires de Tesla car une nouvelle Gigafactory promet de créer des milliers d’emplois.
Quel que soit l’État dans lequel se trouve la camionnette, il semble que Tesla se prépare à construire une usine à partir de zéro plutôt que de reprendre une installation existante. Elle a acheté la Fremontfactory qui fabrique ses voitures actuelles de Toyota, en 2010. Musk n’a pas révélé quand son équipe sélectionnera un site, encore moins quand les travaux de construction commenceront, mais tout devra être opérationnel d'ici fin 2021, date à laquelle les livraisons des Cybertrucks sont prévues. commencer.
L’empreinte manufacturière mondiale de Tesla augmente. En plus de l'usine californienne susmentionnée, elle exploite une usine à la périphérie de Reno, dans le Nevada, qui fabrique des batteries et des composants automobiles. Elle a récemment inauguré une usine de fabrication à Shanghai pour approvisionner le marché local, mais elle pourrait construire un modèle d'entrée de gamme adapté à la ville là-bas dans les années à venir. Elle est également en train de construire sa première usine en Europe, près de Berlin, et elle a fait sourciller début 2020 en abattre une forêt pour préparer le site.
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