Annonce de la berline phare électrique Cadillac Celestiq 2023

Cadillac tirera parti de la technologie électrique pour atteindre un niveau de l’industrie automobile auquel elle n’a jamais concouru auparavant. La société appartenant à General Motors prépare une berline phare alimentée par batterie dont le prix se situe bien dans les six chiffres.

Certains médias ont eu un aperçu du modèle, qui portera la plaque signalétique Celestiq, dans le cadre d'une étude plus large sur comment l'entreprise adoptera l'électrification au début des années 2020. La photographie n'était pas autorisée, les modèles mis en avant lors de l'événement resteront secrets pendant plusieurs années, mais Autoblog l'a décrit en tant que modèle long à quatre portes avec une ligne de toit de type fastback et des emblèmes lumineux aux deux extrémités. Cette approche du style est logique; les designers créent de plus en plus de berlines plus élancées pour garder les acheteurs intéressés à mesure que la popularité du style de carrosserie diminue.

Un groupe motopropulseur électrique prend moins de place qu’un moteur comparable à six ou huit cylindres, et les stylistes en ont profité en poussant les roues du Celestiq aussi loin que possible. En retour, cela donne aux occupants plus d’espace pour s’étendre en allongeant l’empattement. Son intérieur n'a pas été montré, mais

Si on dirait que je décris le concept Escala 2016 (illustré ci-dessous), c’est parce que le modèle a inspiré les stylistes alors qu’ils réfléchissaient à ce à quoi devrait ressembler un produit phare de haute technologie de Cadillac pour les années 2020. L'étude de conception date de quatre ans, ce qui la rend ancienne en termes de voiture, de sorte que les éléments de style clés aux deux extrémités ont été mis à jour.

La tôle cachera la plate-forme BEV3 que General Motors développe spécifiquement pour soutenir les voitures électriques. L'énergie proviendra de la technologie de batterie Ultium que l'on retrouvera également dans les voitures électriques fabriquées par Chevrolet, Buick et GMC, notamment le très attendu Hummer né de nouveau. Les spécifications techniques complètes restent secrètes, mais nous savons que la plate-forme peut abriter une énorme batterie lithium-ion de 200 kilowattheures et prendre en charge les applications de traction avant, arrière et intégrale. Le Celestiq pouvait atteindre 60 mph depuis un arrêt en trois secondes chrono.

Mike Colias, journaliste au Wall Street Journal a écrit sur Twitter que Cadillac lancera le Celestiq au milieu de 2022, ce qui signifie qu'il pourrait ne pas arriver dans les salles d'exposition avant l'année modèle 2023. L’entreprise fabriquera quelques centaines d’exemplaires de la berline chaque année, et chacun d’entre eux comportera un prix de base à six chiffres qui « n’aura pas d’unité devant ». En d'autres termes, il coûtera plus de 200 000 $, un chiffre qui le placera bien au-dessus de Tesla et en concurrence directe avec certaines des voitures les plus luxueuses au monde de grands noms comme Bentley et Rolls-Royce. Cadillac a toujours été luxueuse, le chic est son titre de gloire, mais elle n'a jamais rivalisé aussi haut sur l'échelle des prix.

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