Quand vous pensez aux voitures de sport élémentaires basées sur la piste, vous pensez à l’Ariel Atom.
Le Caterham sept et KTM X-Bow sont des véhicules impressionnants à part entière, mais dans sa catégorie, Atom est roi.
Ariel a ajouté un autre membre à la famille toujours grandissante de l'Atom, et il s'appelle le 3S.
Construit en Amérique par TMI Autotech Inc., le 3S a dépassé le Atome 3.5R comme la version routière la plus puissante sous l'Atom 500 à moteur V8.
Le i-VTEC turbocompressé de 2,4 litres qui se trouve derrière le conducteur développe 365 chevaux à 7 500 tr/min et 310 livres-pieds de couple à 4 400 tr/min. C’est un peu plus que les 350 ch du 3.5R suralimenté, mais, fidèle à merveille au stéréotype, le 3S de spécification américaine est un peu plus gros.
Il pèse 1 350 livres, contre 1 212 livres pour le 3.5R, mais il parvient toujours à un temps de 0 à 60 mph de « moins de 2,8 secondes ». Cela correspond parfaitement au temps de 2,6 secondes du 3,5. Le 1/8 de mile est parcouru en 6,8 secondes à 103 mph, et Ariel estime une course d'un quart de mile à 10,7 secondes.
TMI Autotech vient de présenter les performances ciblées de l'Atom dans un courte vidéo de course au Virginia International Raceway.
Le film montre le temps au tour fulgurant de la 3S de seulement 1:58,8, et même s'il y a pas mal de temps au tour. bruit du vent, il y a juste assez de sifflet turbo audible pour vous faire savoir que l'Atom ronge le peu.
Il existe également un nouveau système de contrôle de traction réglable à l’intérieur du cockpit, mais il n’est pas suffisamment intrusif pour empêcher l’Ariel de glisser dans quelques virages.
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Comme un F/A-18 Super Hornet, l’Atom est élégant, puissant et technologiquement avancé. Les étriers de frein à quatre pistons et la suspension à tige de poussée sont tout droit sortis de la Formule 1, et il y en a trois boîtes de vitesses à six rapports au choix: une unité standard, un système à rapports rapprochés et une Sadev séquentielle transmission.
L’Atom 3S commence à 89 750 $, ce qui le place à un prix considérablement plus élevé que le prix de base de 64 500 $ de l’Atom 3. Comparé à ses concurrents performants, ce kart renforcé est une sacrée affaire.
(Photos via Ariel atome Facebook)
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