Les voitures les plus sûres que vous puissiez acheter

Étant donné que la plupart des voitures modernes sont sécuritaires, il est difficile d’acheter un modèle plus récent qui ne l’est pas. Les véhicules d’aujourd’hui sont beaucoup plus sûrs que les véhicules construits il y a à peine 10 ans, grâce à une technologie en constante amélioration. Des organisations comme le Institut d'assurance pour la sécurité routière (IIHS) et le Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA), qui évaluent la sécurité des véhicules, augmentent régulièrement leurs tests de collision et leurs normes de sécurité. Pour mettre les choses en perspective, si un véhicule 2010 était testé selon les directives actuelles, ses performances seraient médiocres. Cependant, même si la plupart des véhicules sont sécuritaires, certains se démarquent quand même par des notes élevées de l’IIHS et de la NHTSA.

Ci-dessous, nous avons dressé une liste des véhicules les plus sûrs de chaque segment. Le classement est basé sur les notes de l'IIHS, mais les notes de la NHTSA sont également prises en compte. Nous avons choisi l'IIHS car, en plus de ses six évaluations de crash-tests, ils évaluent également la prévention/évitement des collisions et les phares des véhicules. L'IIHS publie également deux prix ce n’est pas facile à gagner pour de nombreux véhicules. Le test d’évitement de collision de l’IIHS est important car il évalue une fonction d’aide à la conduite de plus en plus populaire, le freinage automatique d’urgence. Cette fonctionnalité d’aide à la conduite, parmi d’autres, devient désormais standard sur de nombreux nouveaux modèles. À tout le moins, la plupart des véhicules proposent ces fonctionnalités sous forme de modules complémentaires.

Il y a quelques points à garder à l'esprit lors de la lecture: Chaque constructeur automobile a sa propre nomenclature pour ses fonctionnalités d'aide à la conduite. Pour simplifier ci-dessous, j'ai utilisé un nom commun pour chaque fonctionnalité. Tous les véhicules ne sont pas testés par l'IIHS ou la NHTSA. De nombreux modèles de luxe, voitures de sport et grands véhicules à carrosserie sur châssis ne sont pas évalués ou sont partiellement évalués.

Légende des notes

Test de collision IIHS et notes des phares (du meilleur au pire): Bon, Acceptable, Marginal, Mauvais

Notes d'évitement et d'atténuation des accidents de l'IIHS (du meilleur au pire): Supérieur, Avancé, Basique

Note globale de sécurité NHTSA: 1 à 5 étoiles (5 étant la plus élevée)

Cliquez sur ici pour voir les critères de l'IIHS Prix ​​Meilleur choix de sécurité et Meilleur choix de sécurité+ (la différence est la disponibilité des phares). Cliquez sur ici pour l'IIHS complet tableau des notes et une explication de la manière dont l'IIHS effectue ses évaluations.

Voiture sous-compacte la plus sécuritaire: Kia Rio 2020 (berline et hayon)

Les crash tests ne sont généralement pas faciles pour les petits véhicules comme notre gagnant dans la catégorie des voitures sous-compactes, la Kia Rio. En raison de leur légèreté et de leur taille, il est difficile d'obtenir un score parfait, mais la petite Rio était proche et n'a raté qu'un bon score au crash test le plus difficile à maîtriser, celui du petit chevauchement côté passager. Les seules fonctionnalités d'aide à la conduite proposées sont l'alerte de collision avant et le freinage avant automatique d'urgence dans la version S.

Prix: Aucun

Tests de collision : Acceptable lors du test de faible chevauchement côté passager avant et Bon dans tous les autres tests.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Supérieur

Phares : Bon, Mauvais (varie selon la version)

NHTSA

Note globale : Non classé.

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Aucun (en option en version S)

Voiture compacte la plus sûre: Mazda 3 2020 (berline et hayon)

Le Mazda3 a battu les populaires Honda Civic et Toyota Corolla, obtenant des scores presque parfaits dans toutes les catégories. De plus, elle est proposée avec de nombreuses fonctionnalités d’aide à la conduite de série, ce qui constitue une autre excellente raison d’acheter cette voiture compacte élégante et agréable à conduire.

Prix: Meilleur choix de sécurité+

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Supérieur

Phares : Bon, acceptable (varie selon la version)

NHTSA

Note globale : 5 étoiles

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Alerte de collision avant, freinage avant automatique d'urgence, avertissement de sortie de voie, assistance au maintien de voie, régulateur de vitesse adaptatif, avertissement d'attention du conducteur.

Voiture intermédiaire la plus sûre: Subaru Legacy 2020

Subaru est bonne mais pas très populaire Berline héritée a dominé la Toyota Camry lors des tests IIHS et, comme la Mazda 3, a reçu un bulletin presque parfait. Son système de transmission intégrale de série ne fait qu'ajouter davantage de sécurité à cette voiture très sécuritaire.

Prix: Meilleur choix de sécurité+

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Supérieur

Phares: bons, acceptables (varie selon la version)

NHTSA

Note globale: 5 étoiles

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Alerte de collision avant, freinage avant automatique d'urgence, avertissement de sortie de voie, assistance au maintien de voie, régulateur de vitesse adaptatif.

Grosse voiture la plus sûre: Nissan Maxima 2020

La berline la plus chère de Nissan s’avère également très sécuritaire. La seule chose qui retient le Maxime l'évaluation de ses phares est en retour d'un score parfait. Contrairement à la plupart des véhicules de la liste, la Maxima est livrée de série avec un freinage automatique d'urgence à l'avant et à l'arrière et une surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière.

Prix: Meilleur choix de sécurité+

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Supérieur

Phares : Acceptable

NHTSA

Note globale : 5 étoiles

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Alerte de collision avant, freinage d'urgence automatique avant et arrière, avertissement de sortie de voie, avertissement d'angle mort, alerte de circulation transversale arrière, avertissement d'attention du conducteur.

VUS sous-compact le plus sécuritaire: Subaru Crosstrek et Crosstrek hybride 2020

Le plus petit multisegment de Subaru est un petit titan de la sécurité. S’il n’y avait pas certaines versions qui n’ont pas donné de bons résultats lors des tests de phares, le Traversée les scores auraient été parfaits. Pour profiter des fonctionnalités d’aide à la conduite, vous devez être équipé de la CVT et non de la transmission manuelle. Le modèle hybride est livré de série avec toutes les fonctionnalités d’aide à la conduite disponibles.

IIHS

Prix: Meilleur choix de sécurité+ (modèle hybride), Meilleur choix de sécurité (modèle non hybride)

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Supérieur

Phares : Bon, Médiocre (sur certaines versions non hybrides)

NHTSA

Note globale : 5 étoiles

Fonctions d'aide à la conduite standard pour les modèles non hybrides (doivent être équipés de la transmission CVT) : Alerte de collision avant, freinage avant automatique d'urgence, avertissement de sortie de voie, assistance au maintien de voie, régulateur de vitesse adaptatif.

Fonctionnalités d’aide à la conduite standard pour le modèle hybride : Alerte de collision avant, freinage d'urgence automatique avant et arrière, avertissement de sortie de voie, assistance au maintien de voie, régulateur de vitesse adaptatif, surveillance des angles morts, alerte de circulation transversale arrière.

VUS compact le plus sécuritaire: Subaru Forester 2020

La troisième et dernière Subaru de la liste est la populaire marque. Forestier modèle. Comme les autres Subaru de la liste, le test des phares l’a empêché d’obtenir des notes parfaites dans tous les domaines. Le Forester a dominé ses rivaux comme le Toyota RAV4 et le Honda CR-V.

Prix: Meilleur choix de sécurité+

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Supérieur

Phares : Bon, acceptable (varie selon la version)

NHTSA

Note globale : 5 étoiles

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Alerte de collision avant, freinage avant automatique d'urgence, avertissement de sortie de voie, assistance au maintien de voie, régulateur de vitesse adaptatif.

VUS intermédiaire le plus sécuritaire: Mazda CX-9 2020

Les trois rangées Mazda CX-9 est un véhicule de transport familial élégant et sûr également. Il a reçu le score le plus élevé à tous les crash tests et est livré en standard avec une longue liste de fonctionnalités d’aide à la conduite.

Prix: Meilleur choix de sécurité+

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Avancé

Phares : Bon, marginal (varie selon la version)

NHTSA

Note globale : 5 étoiles

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Alerte de collision avant, freinage avant automatique d'urgence, avertissement de sortie de voie, assistance au maintien de voie, surveillance des angles morts, alerte de circulation transversale arrière, régulateur de vitesse adaptatif.

Grand SUV le plus sûr: Hyundai Palisade 2020

Le plus grand multisegment de Hyundai est relativement nouveau sur le marché et fait déjà preuve de sécurité. Le palissade à trois rangs est grand et apparemment très sûr. Comme beaucoup sur la liste, l’évaluation des phares a gâché ses chances d’obtenir des scores parfaits. Des concurrents comme le Honda Pilot et le Ford Explorer ont obtenu des résultats inférieurs.

Prix: Meilleur choix de sécurité

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Supérieur

Phares : Bon, marginal (varie selon la version)

NHTSA

Note globale : 5 étoiles

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Alerte de collision avant, freinage avant automatique d'urgence, avertissement de sortie de voie, assistance au maintien de voie, assistance au centrage de voie, avertissement d'attention du conducteur, régulateur de vitesse adaptatif.

Le camion compact le plus sécuritaire: Toyota Tacoma 2020

Le robuste Tacoma est peut-être vieux mais offre toujours beaucoup de sécurité. La Toyota a dépassé le nouveau Ford Ranger et les camions Chevrolet Colorado/GMC Canyon. Contrairement à de nombreux camions et à certains véhicules de la liste, le Tacoma est livré en standard avec une belle liste de fonctionnalités d'aide à la conduite.

Prix: Meilleur choix de sécurité (2019)

Tests de collision : Acceptable lors du test de faible chevauchement côté passager avant et Bon dans tous les autres tests.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Non testé

Phares : Bon, marginal (varie selon la version)

NHTSA

Note globale : Non classé.

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Alerte de collision avant, freinage avant automatique d'urgence, alerte de sortie de voie, régulateur de vitesse adaptatif.

Camion pleine grandeur le plus sûr: Ram 1500 2020

Obtenir la bonne note dans tous les crash tests n’est pas facile pour les grosses camionnettes, mais le Bélier 1500 l'a fait. Le F-150 de Ford a également obtenu un score bon à tous les crash tests, mais a perdu face au Ram en raison de la mauvaise note de ses phares. D'autres gros camions comme le Chevrolet Silverado, le GMC Sierra et le Toyota Tundra n'ont pas réussi à obtenir tous les bons résultats aux tests de collision. Une chose que Ram doit offrir est un freinage automatique d’urgence avec détection des piétons. (La plupart des véhicules de cette liste le font.)

Prix: Aucun

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: non disponible

Phares : Bon, marginal (varie selon la version)

NHTSA

Note globale : 4-5 étoiles (varie selon le style de carrosserie)

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Aucun (facultatif en tant que fonctionnalités et packages autonomes).

Minifourgonnette la plus sûre: Honda Odyssey 2020

Honda devrait être fier. Le Odyssée est la seule mini-fourgonnette à avoir obtenu la note « Bon » la plus élevée à tous les crash-tests. Des rivaux comme la Chrysler Pacifica et la Toyota Sienna ont obtenu pour la plupart des notes bonnes, mais ont également reçu des notes marginales et/ou acceptables. Puisque la plupart des propriétaires de minifourgonnettes ont des enfants, il convient de mentionner le test de facilité d'utilisation LATCH, d'autant plus que l'Odyssey est la seule minifourgonnette à obtenir la note la plus élevée à ce test.

Prix: Meilleur choix de sécurité (2019)

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Non testé

Phares : Acceptable, marginal, médiocre (varie selon la version)

NHTSA

Note globale : 5 étoiles (modèle 2019)

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Aucun (nécessite une version EX ou supérieure).

Véhicule électrique (VE) le plus sûr: Tesla Model 3 2020

Étant donné que la plupart des véhicules électriques n’ont pas encore été testés en cas de collision, il n’est peut-être pas juste de classer cette Tesla devant eux. Cependant, nous devons inclure le Modèle 3 car il a très bien fonctionné lors des tests IIHS. Si la note véhicule-piéton était supérieure, le véhicule électrique aurait un bulletin de notes parfait. Le Model 3 a même obtenu une bonne note pour les phares, ce qui semble presque impossible sur toutes les versions.

Prix: Meilleur choix de sécurité+

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Avancé

Phares : Bien

NHTSA

Note globale : 5 étoiles

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Alerte de collision avant, freinage avant automatique d'urgence, avertissement de sortie de voie, assistance au maintien de voie, centrage de voie, surveillance des angles morts, régulateur de vitesse adaptatif.

Voiture hybride la plus sûre: Honda Insight 2020

Le Honda Insight est l'un des deux véhicules de cette liste avec des scores parfaits dans tous les domaines (l'autre est le Lexus NX). Si nous n’avions pas créé une catégorie hybride, celle-ci aurait battu la Mazda 3 dans la catégorie des voitures compactes. La voiture hybride la plus populaire, la Toyota Prius, n’a pas réussi à obtenir des résultats parfaits aux crash tests. De plus, la Honda Insight est livrée de série avec une belle suite de fonctionnalités d’aide à la conduite.

IIHS

Prix: Meilleur choix de sécurité+

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Supérieur

Phares : Bien

NHTSA

Note globale : 5 étoiles

Caractéristiques de sécurité standard : Alerte de collision avant, freinage avant automatique d'urgence, avertissement de sortie de voie, assistance au maintien de voie, centrage de voie, régulateur de vitesse adaptatif.

Voiture de luxe intermédiaire la plus sûre: Mercedes-Benz Classe C 2020

Le premier des deux modèles Mercedes-Benz de cette liste est le modèle de longue date Classe C. Si vous optez pour une Classe C avec les meilleurs phares à LED et toutes les fonctionnalités d’aide à la conduite disponibles, elle obtiendra de parfaits résultats. Ce n’est pas le cas si vous ne le faites pas et optez pour des phares moins puissants et le système de freinage automatique d’urgence habituel. Les principales fonctionnalités d'aide à la conduite en option proposées dans la Classe C sont parmi les plus avancées de cette liste.

Prix: Meilleur choix de sécurité+

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Basique (système standard), Supérieur (système en option)

Phares : Bon, acceptable (varie selon la version)

NHTSA

Note globale : Non classé.

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Alerte de collision avant, freinage avant automatique d'urgence, surveillance des angles morts, avertissement d'attention du conducteur.

La grande voiture de luxe la plus sûre: Audi A6 2020

L'A6 d'Audi est connu pour la technologie, et cela inclut la technologie de sécurité. Son score parfait a été gâché par la qualité des phares sur un niveau de finition. Cependant, ce gros croiseur allemand s'est très bien comporté dans toutes les autres catégories. La berline de luxe n’est pas livrée de série avec de nombreuses fonctionnalités d’aide à la conduite, mais certaines des fonctionnalités les plus avancées du marché sont disponibles moyennant un supplément.

Prix: Meilleur choix de sécurité+

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Supérieur

Phares : Bon, acceptable (varie selon la version)

NHTSA

Note globale : Non classé.

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Alerte de collision avant, freinage avant automatique d'urgence, avertissement de sortie de voie.

VUS de luxe compact le plus sûr: Lexus NX 2020

Le Lexus NX Le multisegment est le seul autre véhicule de cette liste qui obtient des notes parfaites dans toutes les catégories, même dans le difficile test des phares (la Honda Insight est l'autre). Les fonctionnalités d’aide à la conduite standard sont également généreuses.

Prix: Meilleur choix de sécurité+

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Supérieur

Phares: Bien

NHTSA

Note globale : 5 étoiles

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Alerte de collision avant, freinage avant automatique d'urgence, avertissement de sortie de voie, assistance au maintien de voie, centrage de voie, régulateur de vitesse adaptatif.

VUS de luxe intermédiaire le plus sûr: Mercedes-Benz GLE 2020

Comme avec la Classe C, vous pouvez choisir le GLE avec des fonctionnalités d'aide à la conduite très avancées qui peuvent atteindre des scores IIHS parfaits, mais vous devez payer pour cela. Les fonctionnalités standard d’aide à la conduite présentent certains inconvénients, comme le montre l’évaluation véhicule-piéton.

Prix: Meilleur choix de sécurité+

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Basique (système standard), Supérieur (système en option)

Phares : Bon, acceptable (varie selon la version)

NHTSA

Note globale : Non classé.

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Alerte de collision avant, freinage avant automatique d'urgence, surveillance des angles morts, alerte d'attention du conducteur.

Grand VUS de luxe le plus sûr: Cadillac XT6 2020

Le XT6 de Cadillac est un tout nouveau modèle qui fait déjà sensation dans le monde de la sécurité. Outre des notes presque parfaites, le XT6 est également livré de série avec de nombreuses fonctionnalités d'aide à la conduite, notamment la surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière.

Prix: Meilleur choix de sécurité+

Tests de collision : Bon en tout.

Prévention et atténuation des accidents :

• Véhicule à véhicule: Supérieur
• Véhicule-piéton: Supérieur

Phares : Acceptable

NHTSA

Note globale : 5 étoiles

Fonctionnalités d’assistance à la conduite standard : Alerte de collision avant, freinage avant automatique d'urgence, avertissement de sortie de voie, assistance au maintien de voie, surveillance des angles morts, alerte de circulation transversale arrière.

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