Les voitures électriques à l’accélération la plus rapide

Les véhicules électriques bénéficient d’un couple instantané, mais cela ne signifie pas nécessairement qu’ils sont rapides.

Les voitures électriques les plus abordables, comme la Chevrolet Bolt EV et Hyundai Kona Électrique, sont dynamiques en ville mais rien de quoi se vanter sur une piste d'accélération. Cependant, les modèles haut de gamme comme ceux que nous examinons ici peuvent rivaliser avec certaines des voitures de sport à essence les plus puissantes au monde – et dans certains cas les battre.

Nous nous concentrons sur les grandes marques, et non sur les petites entreprises comme Rimac et Pininfarina, en raison de la disponibilité limitée et du manque de tests tiers. Et, ne voulant pas nous fier uniquement aux chiffres publiés par le fabricant, nous incluons également les temps de zéro à 60 mph et un quart de mile publiés par Motor Trend. Enfin, nous avons divisé cet article en deux sections: Les premiers faits saillants

Véhicules électriques actuellement sur le marché, tandis que le second regarde modèles à venir.

Performances de la Tesla Model S (2,4 secondes)

La Model S est plus rapide que la Porsche Taycan Turbo S à des vitesses inférieures, et elle prend la couronne de zéro à 60 avec un temps revendiqué par Tesla de 2,4 secondes pour le modèle Performance actuel. Quand Tendance automobile testé le modèle P100D (Ludicrous+) en 2017, le véhicule électrique a atteint 60 mph en 2,3 secondes. Seulement le démon Dodge Challenger correspond à cette époque.

La Model S utilise une batterie de 100 kWh, mais Tesla n'annonce mystérieusement pas les chiffres de puissance et de couple. Motor Trend a estimé que le P100D testé avait 680 ch et 791 livres-pied de couple. Cependant, les chiffres de puissance du modèle Performance actuel pourraient être plus élevés en raison des mises à jour logicielles. Les estimations de tiers varient beaucoup, mais certains évaluent la puissance autour de 800 chevaux.

La Model S aurait été clairement la gagnante si elle avait affiché un meilleur temps sur un quart de mile à une vitesse plus élevée; au lieu de cela, c'est une égalité. La Porsche Taycan Turbo S est à quelques pas de la Model S à 60 mph mais plus rapide à des vitesses à trois chiffres.

Porsche Taycan Turbo S (2,6 secondes)

Porsche revendique le Taycan Le Turbo S peut parcourir un quart de mile en 10,8 secondes, bien qu'il n'indique pas la vitesse du piège. Et comme Tesla ne fournit pas de chiffres au quart de mile, nous devrons nous fier à Tendances automobiles essai. C'était serré: le Taycan a atteint le quart de mile en 10,47 secondes tandis que le Model S P100D l'a fait en 10,51 secondes.

La grande différence ici est la vitesse du piège. La Model S roulait à 125,0 mph lorsqu'elle a franchi la barre, mais le Taycan a réussi à 130,7 mph, ce qui signifie qu'il était nettement plus rapide. Cela est en partie attribué à la transmission à deux vitesses du Taycan pour le moteur arrière. Lors des tests de zéro à 60, le Taycan était un peu plus lent à 2,4 secondes.

Le Taycan a une batterie légèrement plus petite que la Model S (94 kWh), mais son groupe motopropulseur électrique produit toujours une puissance impressionnante de 750 chevaux et 774 lb-pi. avec Launch Control activé. Il développe 616 ch dans des conditions de conduite normales.

Performances du Tesla Model X (2,7 secondes)

La plus grande voiture de Tesla, la Modèle X, est extrêmement lourd mais toujours très rapide. Elle est équipée d’une batterie lithium-ion de 100 kWh, comme la Model S, mais là encore, Tesla ne divulguera pas de chiffres de puissance ou de couple au public. Tendance automobile a testé le modèle P90D en 2016 et a fixé la puissance du crossover à environ 532 chevaux et 713 lb-pi. de couple. Les estimations de tiers varient, mais certains spéculent que le modèle Performance actuel met plus de 600 ch sous le pied droit du conducteur, un chiffre qui le place à égalité avec une BMW M5 de génération actuelle.

Des questions demeurent, mais ce qui est certain, c’est que le Model X est exceptionnellement rapide. Tesla affirme que le modèle Performance susmentionné atteint 60 mph en 2,7 secondes, bien qu'il n'ait pas publié son temps d'un quart de mile. Motor Trend a chronométré l'ancien modèle P90D à 3,2 secondes à 60 mph avant d'atteindre un quart de mile de 11,7 secondes à 116 mph. La puissance a augmenté depuis, alors attendez-vous à un temps encore meilleur sur un quart de mile.

Performances de la Tesla Model 3 (3,2 secondes)

Tesla affirme que la variante Performance du modèle 3 prend 3,2 secondes pour atteindre 60 mph à partir d'un arrêt, un temps égalé par Motor Trend. L'entreprise ne fournit pas de temps d'un quart de mile, mais Tendance automobile a testé le modèle Performance en 2018 et a parcouru le quart de mile en 11,8 secondes à 185,2 mph.

Le modèle 3 utilise une batterie plus petite de 75 kWh, mais son groupe motopropulseur électrique parvient toujours à produire 450 chevaux et 471 lb-pi. dans le modèle Performance. C’est largement suffisant pour une voiture aussi petite, et les chiffres le prouvent.

Performances du Tesla Model Y (3,5 secondes)

Tesla Le Model Y vient d'arriver sur le marché, et des tests tiers n'ont pas encore été effectués au moment d'écrire ces lignes, nous devrons donc nous fier à l'affirmation de Tesla d'un temps zéro à 60 de 3,5 secondes. C’est évidemment un temps très rapide, et il tiendra probablement le coup une fois testé. Tesla n'a pas publié et ne publiera pas de chiffres de puissance et de couple, mais on peut supposer qu'ils se situent dans la zone de ceux du Model 3 Performance (450 ch, 471 lb-pi) car les deux utilisent des groupes motopropulseurs similaires. C'est qLe temps par kilomètre sera probablement un peu plus lent que celui du Model 3 Performance, car le Y est plus grand, plus lourd et moins aérodynamique.

Jaguar I-Pace (4,5 secondes)

Le premier et unique véhicule électrique de Jaguar est un crossover, mais ce n’est pas en reste. Avec 314 chevaux et 512 lb-pi, le I-Pace explose à 60 mph en 4,5 secondes revendiquées par Jaguar (aucun temps d'un quart de mile n'est indiqué). Lorsqu'il est testé par Tendance automobile, le véhicule électrique de luxe a atteint 60 en 4,0 secondes, en route vers un temps d'un quart de mile de 12,6 secondes à 110,5 mph. L'I-Pace utilise une batterie de 90 kWh. Nous entendons dire qu'un I-Pace SVR plus puissant arrivera bientôt sur le marché, et la société a annoncé que sa XJ de nouvelle génération le serait. lancement avec un groupe motopropulseur électrique. Son temps d’accélération pourrait éclipser celui de l’I-Pace.

Audi E-Tron (5,5 secondes)

Le Audi E-Tron est le véhicule électrique le plus lent de la liste, mais il reste très rapide. Audi affirme que son premier modèle électrique produit en série peut atteindre 60 en 5,5 secondes, mais quand Tendance automobile Je l'ai testé, il était plus rapide à 5,1 secondes. La publication automobile a également enregistré un temps d'un quart de mile de 13,7 secondes à 102,4 mph.

L'E-Tron utilise une batterie de 95 kWh et la puissance est évaluée à 355 ch et 414 lb-pi. Mais en mode Boost, la puissance de l’Audi passe à 402 chevaux et 490 lb-pi. Le look plus sportif Modèle Sportback sortira bientôt mais avec la même puissance. Si vous voulez plus de puissance, il y a un modèle badgé S avec trois moteurs au coin de la rue.

Véhicules électriques à venir notables

Audi E-Tron GT

Audi dit que c'est à venir E-Tron GT produira 590 ch et atteindra 60 mph en 3,5 secondes. Si ce temps de zéro à 60 mph est prudent, l'Audi pourrait être aussi rapide que la Model 3 Performance en ligne droite.

Ford Mustang Mach-E GT

La configuration la plus puissante du prochain Ford Mustang Mach-E La GT produira 459 chevaux et 612 lb-pi. et atteignez 60 mph en 3,5 secondes. Il sera plus rapide que le Jaguar I-Pace mais pas le Model X Performance.

Rivian R1T et R1S

Rivian Camion R1T et le SUV R1S sont construits sur la même plate-forme de skateboard et sont évalués à 750 ch dans leur configuration supérieure. Le Soutenu par Amazon la marque revendique un temps zéro à 60 de 3,0 secondes.

Cybertruck Tesla

Le plus puissant Cybertruck sera le modèle Plaid à trois moteurs. Tesla affirme que le camion atteindra 60 mph en moins de 2,9 secondes. En ce qui concerne les chiffres de puissance, encore une fois, Tesla ne les a pas publiés et ne les publiera probablement pas. En restant cohérent, Tendance automobile estime que le camion haut de gamme produira environ 800 chevaux et 1 000 lb-pi. de couple.

Tesla Roadster

Si Tesla arrive Roadster les affirmations sur les supercars sont exactes, c'est le véhicule électrique le plus rapide de la liste. Son temps de 1,9 seconde de zéro à 60 et son temps d'un quart de mile de 8,8 secondes sont ahurissants. Cela est dû en partie à sa grande batterie de 200 kWh. Nous ne savons pas encore quelle puissance produit le véhicule électrique, mais certains estiment que cela pourrait être dans le futur. gamme de 1 000 ch. Ce qui est logique. Il faudra attendre plus longtemps que prévu pour voir si ces chiffres sont exacts car Tesla a récemment retardé le Roadster à 200 000 $ jusqu'en 2022 environ.

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