On atteint presque le cap des 500 mph! | #2019TVH
Ci-dessus: la voiture supersonique Bloodhound atteignant 491 mph avant sa course à 501 mph.
Le projet de voiture supersonique Bloodhound qui semblait être mort et enterré il y a un an, la situation est de nouveau sur la bonne voie – et elle prend de la vitesse.
Mercredi, le véhicule propulsé par un avion à réaction et une fusée a franchi la barrière des 500 mph lors du dernier d'une série d'essais cette semaine dans la saline de Hakskeenpan, dans le désert du Kalahari, en Afrique australe.
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La vitesse finale a été enregistrée à une vitesse époustouflante de 501 mph (806 km/h), mais c'est loin d'être assez rapide. pour l'équipe Bloodhound, qui vise en 2020 à battre le record actuel de vitesse en voiture de 763 mph. Cela a été établi en 1997 par le pilote de la Royal Air Force, Andy Green, qui était également au volant lors de la course de mercredi.
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Une vidéo (ci-dessous) publiée sur Twitter par l'équipe montre Bloodhound hurlant le long du lit asséché du lac lors de son test le plus rapide à ce jour.
#BloodhoundLSR vient de passer à 501 mph! #2019TVHpic.twitter.com/HL3Fraid2M
-Limier LSR (@Bloodhound_LSR) 6 novembre 2019
Le projet Bloodhound, basé au Royaume-Uni, a été lancé en 2008, mais l'année dernière, il a failli s'effondrer lorsque l'équipe a manqué d'argent. Heureusement, un homme d'affaires britannique est intervenu au dernier moment avec une grosse injection de liquidités pour maintenir vivant le rêve d’un record de vitesse.
Rebaptisée Bloodhound LSR (record de vitesse terrestre), l'équipe s'est rendue en Afrique du Sud le mois dernier pour une série d'essais qui ont augmenté la vitesse de la voiture de 50 mph à chaque fois, la portant bien au-delà ses sorties à 200 mph réalisé en 2017 et culminant avec l’étonnante course de 501 mph de mercredi.
Pour les derniers tests, Bloodhound a utilisé pour la première fois des roues en aluminium massif, dont la conception est capable de mieux gérer les pressions et les forces extrêmes que les pneus en caoutchouc ordinaires.
Le véhicule de 13,5 mètres de long tire sa puissance d’une combinaison de moteurs à réaction et de moteurs-fusées. Il s’agit notamment d’un jet Rolls-Royce EJ200 – également présent sur un avion de combat Eurofighter Typhoon – qui pousse Bloodhound à 300 mph. Le reste de la puissance provient de plusieurs fusées hybrides de l’entreprise de défense scandinave Nammo.
L'équipe prévoit de retourner dans le désert du Kalahari l'année prochaine pour tenter de battre le record de vitesse sur terre, avec Andy Green prenant à nouveau le volant dans le but de surpasser son précédent record.
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