La Ford Fusion Energi hybride rechargeable 2019 est une race en voie de disparition

Ford Fusion Énergi 2019

PDSF $36,595.00

Détails des scores

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Avantages

• Économie de carburant combinée ville/autoroute de 42 MPG
• Garniture confortable en titane
• Technologie de sécurité Co-Pilot 360 standard
• Régulateur de vitesse adaptatif de série
• De grandes incitations à acheter maintenant

Les inconvénients

• Coffre consacré au stockage des batteries
• Des performances médiocres
• Arrêt prévu
• Victime imminente des tarifs douaniers

La Ford Fusion Energi 2019 est une voiture sans avenir. Après 116 ans de construction de voitures familiales, Ford a a annoncé la fin de sa gamme de voitures particulières pour se concentrer plutôt sur les SUV et les camions. Seule la Mustang survivra au-delà de l’année prochaine. En plus de cela, les menaces de droits de douane sur les produits fabriqués au Mexique pourraient ajouter des milliers de dollars au prix de la Fusion.

Alors, pourquoi couvrons-nous cette voiture moribonde? Parce qu’il s’agit de la dernière berline hybride rechargeable américaine, elle fait du bon travail dans l’usage auquel elle est destinée, et vous pouvez en obtenir beaucoup avant qu’elle ne disparaisse.

La Fusion Energi est basée sur la berline intermédiaire Fusion de Ford, sauf qu'elle dispose d'une batterie de 9 kWh. batterie vivant dans le coffre et une transmission hybride rechargeable qui peut parcourir jusqu'à 26 miles en électrique pouvoir. Le prix autocollant sur une finition Titanium haut de gamme Fusion Energi est de 34 595 $ après application de l'incitatif de vente de 2 000 $ de Ford. Il n’y a qu’une seule option que vous pouvez choisir, et c’est un toit ouvrant électrique pour 1 095 $ de plus. Les frais de destination sont très raisonnables de 895 $. Avec le toit ouvrant ouvrant et l'une des couleurs de peinture haut de gamme, la Fusion Energi coûte 36 980 $.

Aménagement intérieur et extérieur

Étant donné que la Fusion Energi n’est disponible qu’en une seule version, il n’y a pas de véritable choix à faire. Vous bénéficiez de confortables sièges en cuir perforé noir ou marron dans toute la voiture. Les sièges avant sont chauffants, ventilés et réglables dans 10 directions avec mémoire de position. Le volant est également gainé de cuir et chauffant. La climatisation à deux zones est également incluse.

Il y a toujours un compromis quelque part, et dans le cas du Fusion Energi, c’est à l’arrière. Plus précisément, la batterie est située dans le coffre. Cela réduit la capacité de 16 pieds cubes de la Fusion standard à 8,2 pieds cubes à l'étroit dans le modèle Energi. Pensez à un compartiment supérieur moyen sur un avion de ligne et vous avez la bonne idée. Si vous devez transporter un tas de bagages, ils iront sur la banquette arrière.

Caractéristiques techniques

Pour 2019, Ford a rendu son ensemble de sécurité avancé Co-Pilot 360 de série sur tous les modèles Fusion, y compris l'Energi. Ce pack comprend un freinage d'urgence automatique avec détection des piétons, une surveillance des angles morts, une assistance au maintien de voie, une caméra de recul et des feux de route automatiques. Le modèle Energi comprend un régulateur de vitesse adaptatif avec une capacité complète d'arrêt et de départ, ainsi qu'une navigation GPS à commande vocale et des informations routières Sirius/XM en temps réel.

L’ensemble technique du tableau de bord de Ford est un écran tactile de 8,0 pouces exécutant l’interface utilisateur SYNC3. Ford propose un système audio Sony à 12 haut-parleurs avec un lecteur CD et tous les systèmes mains libres habituels. téléphone intelligent fonctionnalités d'intégration que l'on retrouve dans chaque nouvelle voiture.

Impressions de conduite

Allons droit au but: ce n’est pas une voiture passionnante. Mais en toute honnêteté, ce n’est pas prévu. Les acheteurs qui veulent de la performance se tourneront directement vers les Mustang, comme ils le devraient. Ce que la Fusion Energi fait bien, c'est l'économie de carburant et le confort.

La batterie lithium-ion qui alimente le système hybride Fusion Energi a une capacité de 9 kilowattheures, ce qui est suffisant pour conduire la voiture à l’énergie électrique sur environ 26 miles. La très bonne partie se produit lorsque la Fusion Energi fonctionne à l’essence. À ce stade, vous obtiendrez toujours 42 MPG en conduite combinée ville/autoroute typique. Mieux encore, le Fusion Energi parcourra environ 610 milles avant de manquer d’électrons et de gaz. Ce niveau d’efficacité fait de la Fusion Energi un choix solide pour une voiture de banlieue économique.

La batterie étant petite, vous pouvez recharger le Fusion Energi à partir de zéro en 2,6 heures environ sur un chargeur standard de niveau 2 (240 volts). Vous pouvez recharger complètement la batterie en 7 heures en utilisant n'importe quelle prise domestique ordinaire de 120 volts, vous pouvez donc même vous évader sans installer de borne de recharge chez vous.

Il n’y a rien de négatif à dire sur la Fusion Energi sur la route, mais rien de trop positif non plus. La voiture fait son travail sans aucune mauvaise habitude à signaler. Cette voiture est vanille de la tête aux pieds. Le seul défaut que j’ai observé en une semaine de conduite avec la Fusion Energi est que les vibrations du moteur sont particulièrement perceptibles après avoir roulé en mode électrique. En résumé: c’est une voiture que vous pouvez conduire tous les jours pour vous rendre au travail, ce qui vous permet d’économiser beaucoup d’argent en carburant. Ne vous attendez pas à une dynamique intéressante ici.

Rivaux

Il existe encore relativement peu de berlines hybrides rechargeables sur le marché, et avec la façon dont les véhicules électriques augmentent l’autonomie, il est peu probable que les berlines rechargeables deviennent un marché en croissance. Le Toyota Prius Premier est en tête du peloton à 27 350 $ avec 25 miles d'autonomie EV et une autonomie totale de 640 miles. Le Honda Clarity hybride rechargeable à 33 400 $, le Kia Optima hybride rechargeable à 36 090 $, et le Hyundai Sonata hybride rechargeable à 37 500 $ se trouvent les autres prétendants.

La Honda parcourra 47 milles avec ses batteries, mais seulement 340 milles d’autonomie totale. La Kia Optima et la Hyundai Sonata offrent toutes deux à peu près le même véhicule électrique et la même autonomie totale que la Fusion Energi.

Le Chevrolet Volt aurait aussi été un rival, mais le dernier a quitté l'usine il y a quelques mois. La Fusion Energi quittera bientôt le marché, ne laissant que les Toyota, Honda, Hyundai et Kia.

Tranquillité d'esprit

La Fusion Energi est accompagnée de la garantie totale standard de Ford de 3 ans ou 36 000 miles, avec la transmission et la rouille couvertes pendant 5 ans ou 60 000 miles.

Comment DT configurerait cette voiture

Comme il n’y a qu’une seule garniture, cette partie est facile. Nous prendrions le cuir marron, paierions 395 $ de plus pour la jolie couleur rouge métallisé et abandonnerions le toit ouvrant ouvrant. Cela étant dit, nous jouerions également dur avec le concessionnaire pour obtenir le meilleur prix possible sur une voiture que nous savons qu’il a du mal à déplacer.

Notre avis

La Fusion Energi n’est pas pour tout le monde, mais si vous voulez une voiture économe en carburant et confortable pour un trajet plus long, c’est un choix valable. Vous bénéficiez de nombreux équipements de cabine pour votre argent, ainsi que d'un crédit d'impôt. Le Fusion Energi se qualifie pour un fédéral crédit d'impôt sur le revenude 4 609 $. De nombreux Étatsoffrent également des crédits d’impôt et des avantages.

Devriez-vous en obtenir un ?

Oui. Si vous recherchez un véhicule de banlieue ou familial, la Fusion Energi offre un solide ensemble de technologie, de confort et d’économie. Avec les incitations actuelles et la possibilité imminente d’écraser les tarifs, le moment est venu d’acheter. La voiture n’a peut-être pas d’avenir chez Ford, mais ce n’est pas une raison pour ne pas l’envisager au présent.

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