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Après des années de médiocrité, la Honda Civic est redevenue une voiture compacte digne d'intérêt lorsque le modèle actuel de 10e génération est apparu en 2015. Alors que la Civic entre dans l’année modèle 2019, les carrosseries coupé et berline reçoivent une poignée de mises à jour (Honda n’a mentionné aucune mise à jour pour la Civic). Civic à hayon) pour les garder au frais.
La berline et le coupé Honda Civic 2019 bénéficient de plus de technologies d'aide à la conduite de série, d'un nouveau niveau de finition Sport et d'un style rafraîchi. Ce dernier élément est le plus subtil, car les changements apportés à l’extérieur de la berline et du coupé sont relativement mineurs. Honda affirme que la face avant a été considérablement mise à jour, mais il faudrait garer une Civic 2019 à côté de son homologue 2018 pour repérer les différences.
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La suite d'aides à la conduite Honda Sensing est désormais de série sur tous les niveaux de finition des berlines et coupés Civic. Il comprend un freinage d'urgence autonome, un avertissement de collision avant, une atténuation des sorties de route avec
avertissement de sortie de voie, l'assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif. Honda Sensing est soit standard, soit disponible en option sur toutes les Honda 2019, et Honda prévoit de le rendre standard dans tous les domaines d'ici l'année modèle 2022.En rapport
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Honda n'a mentionné aucun changement mécanique, ce qui signifie que les acheteurs de Civic continueront d'avoir le choix entre deux moteurs, avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses ou une transmission à variation continue (CVT). Le moteur de base est un quatre cylindres de 2,0 litres développant 158 chevaux et 138 livres-pied de couple. Honda propose également un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre en guise de mise à niveau. Le moteur turbo produit 174 chevaux, ainsi que 162 lb-pi avec la CVT ou 167 lb-pi avec la manuelle. Le Civique Si et Civique Type R les modèles de performance devraient également revenir.
La Civic 2019 reçoit également un nouveau niveau de finition Sport, qui se situe entre le LX de base et l'EX. La Sport bénéficie d'une garniture extérieure noir piano, ainsi que d'un aileron arrière et d'un embout d'échappement polygonal de type Civic Si pour la berline. Disponible uniquement avec le moteur de 2,0 litres, la Civic Sport roule sur des roues de 18 pouces. Il reçoit également un système audio sur écran de 7,0 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto.
Le prix commence à 19 450 $ pour une berline LX de base avec la boîte manuelle à six vitesses. Le coupé commence à 20 650 $, mais n’est pas disponible avec un manuel sous forme de base. Le nouveau niveau de finition Sport commence à 21 150 $ pour la berline et à 21 450 $ pour le coupé. Vient ensuite l’EX, dont le prix commence à 23 400 $ pour la berline et à 23 200 $ pour le coupé. Un niveau de finition EX-L pour la berline ne commence qu'à 24 600 $. Enfin, le niveau de finition supérieur Touring coûte respectivement 26 850 $ et 27 300 $ pour le coupé et la berline.
Mise à jour le 25 septembre 2018: ajout d'informations sur les prix et plus de photos.
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