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La plupart des concept-cars autonomes sont conçus pour rester sur les trottoirs, que ce soit en ville ou sur autoroute. Audi utilise la technologie hors route avec un concept nommé AI: Trail, présenté lors du Salon de l'auto de Francfort 2019. L’étude de conception électrique montre comment les aventuriers pourraient explorer les grands espaces dans un avenir lointain.
L’AI: Trail complète la gamme de quatre concept-cars autonomes d’Audi. Il suit le Aicon, le IA: Moi, et le IA: Course. "Tous ces concepts ont été conçus avec un cas d'utilisation spécifique à l'esprit", a expliqué Marc Lichte, responsable du design de l'entreprise, lors de la présentation du Trail. Cela ressemble certainement à la pièce. Les roues sont poussées le plus loin possible pour réduire les angles d'approche et de départ, et il peut passer par un pied et demi d'eau grâce en partie à une garde au sol de 13,4 pouces et à des roues de 22 pouces entourées d'énormes roues de 33,5 pouces. pneus.
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Chaque roue est mise en mouvement par un moteur électrique individuel, une configuration qui représente une nouvelle évolution de la technologie de transmission intégrale Quattro éprouvée d'Audi. La puissance totale de la transmission s’élève à 430 chevaux et 738 livres-pied de couple. Les simulations d'Audi montrent que l'IA: Trail a une autonomie de 250 milles sur la chaussée, ou une autonomie de 155 milles sur le sentier. La vitesse maximale s'enregistre à 81 mph, même si vous ne voulez probablement pas l'atteindre sur le Rubicon Trail.
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La cabine peut accueillir quatre personnes et Audi a abaissé la ceinture de caisse pour leur offrir une vue à près de 360 degrés sur le monde extérieur. Il regorge de fonctionnalités technologiques inhabituelles. Par exemple, il n'a pas de groupe d'instruments; chaque fonction est contrôlée via un téléphone intelligent. Il existe également un drone monté sur le toit, qui peut être envoyé pour éclairer le sentier à venir.
Bien que les plans de production restent vagues, Audi envisage un avenir dans lequel elle exploiterait une flotte de voitures inspirées des concepts dotés du badge IA, et les automobilistes pourraient les réserver via une application, comme s'ils demandaient un Uber. Par exemple, ils pourraient demander un AI: Moi pour se déplacer et un AI: Trail pour passer un week-end dans les bois. La voiture reconnaîtrait ses passagers et saurait déjà comment ils aiment s'asseoir, ce qu'ils veulent écouter et où ils souhaitent aller.
« Cette offre est accessible et facile à utiliser via une application simple qui connecte la commande du véhicule, préférences personnelles de l'utilisateur et de nombreuses options qui peuvent être utilisées sur la route », le la société a écrit dans un rapport. C’est ce type de service que les différents programmes d’abonnement proposés par les constructeurs automobiles du monde entier ouvrent la voie.
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