Un accident mortel de Tesla au Texas ne semblait avoir aucun conducteur

Un accident impliquant une Tesla Model S au Texas ce week-end a tué deux hommes, aucun des deux n'étant apparemment au volant au moment de l'impact.

Le véhicule a heurté un arbre et a pris feu au printemps, juste au nord de Houston, dans la soirée du samedi 17 avril. L’un des occupants du véhicule a été découvert sur le siège passager avant, tandis que l’autre était sur une banquette arrière.

Au cœur de l'enquête se trouve la question de savoir si le véhicule était en mode pilote automatique ou FSD (Full Self-Driving) avant l'incident. accident, et si l'un des deux occupants, âgés de 59 et 69 ans, a peut-être été éjecté - ou déplacé - du siège autour du point de impact.

Cité 4 du gendarme du comté de Harris les députés ont dit le véhicule Tesla se déplaçait à grande vitesse lorsqu'il n'a pas réussi à négocier un virage en impasse, a quitté la route et a heurté l'arbre, avec le Sgt. Cinthya Umanzor a déclaré qu’il n’y avait « personne aux commandes ».

Les pompiers auraient eu du mal à éteindre l'incendie, prenant environ quatre heures et utilisant quelque 32 000 gallons d'eau. Alors que les batteries lithium-ion du véhicule continuaient de brûler, l’équipe d’urgence a même appelé Tesla pour obtenir des conseils sur la manière de gérer la situation.

Le journaliste local Deven Clarke a tweeté des images de la scène de l'accident.

Deux hommes ont été tués après qu'une Tesla qui était peut-être en conduite autonome ou en mode de conduite autonome n'ait pas respecté un virage, a percuté un arbre puis a pris feu dans les Woodlands, selon des responsables. Les pompiers disent avoir dû appeler Tesla pour savoir comment éteindre l'incendie. @KPRC2pic.twitter.com/nmhDxKeTHT

– Deven Clarke (@KPRC2Deven) 18 avril 2021

La fonction Autopilot de Tesla s'est révélée controversée pour le constructeur de voitures électriques basé en Californie, les critiques affirmant qu'elle était très controversée. Le nom peut induire en erreur certains conducteurs en leur faisant croire que leur véhicule est entièrement autonome alors qu'Autopilot est en fait une fonction d'aide à la conduite.

La récente version bêta La fonctionnalité FSD, plus avancée, a également soulevé des inquiétudes, le nouveau mode obligeant toujours les conducteurs à garder les yeux sur la route et à être prêts à prendre le relais à tout moment.

Sur son site Internet, Tesla met en garde ses clients en déclarant: « Les fonctionnalités actuelles du pilote automatique nécessitent une supervision active du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome ». et aussi: « Lorsque vous utilisez le pilote automatique, il est de votre responsabilité de rester vigilant, de garder les mains sur le volant à tout moment et de garder le contrôle de votre véhicule. voiture."

Un système de sécurité intégré signifie qu'un véhicule Tesla émettra des alertes et finira par ralentir jusqu'à s'arrêter s'il détecte une absence de mains sur le volant, mais certains conducteurs l'utilisent. diverses méthodes pour tromper le système — comportement connu pour entraîner des accidents.

La police s’efforce actuellement d’établir ce qui a conduit à l’accident de Tesla de samedi au Texas.

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