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Maserati a lancé l’un des véhicules de série les plus puissants et les plus rapides jamais produits – et surprise, c’est un SUV. Le Levante Trofeo a fait son Grande entrée sous forme d'édition de lancement au Salon international de l'auto de New York 2018.
Le Levante Trofeo ajoute des éléments esthétiques et fonctionnels par rapport à la norme Levant, et est le dernier SUV de luxe et de performance ajouté aux rangs des offres de Lamborghini, Bentley, Porsche, et Rolls-Royce, entre autres. Il associe un V8 biturbo de 3,8 litres au système de transmission intégrale intelligente Q4 de Maserati, délivrant 590 ch et 730 livres-pied de couple. Il passera de 0 à 62 mph en 3,9 secondes et atteindra une vitesse de pointe de plus de 186 mph.
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Le moteur offre le rendement par litre le plus élevé (156 ch/litre) de tous les moteurs Maserati jamais produits et, comme tous les moteurs à essence Maserati, il est assemblé par Ferrari à Maranello, en Italie.
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"C'est la preuve que lorsque vous jouez avec les éléments, vous vous retrouvez dans une tempête", a déclaré Tim Kuniskis, PDG de Maserati. « Dans le cas du Trofeo, les ingénieurs et concepteurs de Modène savaient que les paramètres de transmission étaient plus que capables de faire face à une puissance supplémentaire et ils savaient également que Maserati avait accès aux meilleurs moteurs du marché. Terre. Ils ont donc relevé le défi de faire du SUV de luxe le plus raffiné et l’un des plus rapides. »
Le Trofeo ajoute un mode de conduite « Corsa » avec fonctionnalité de contrôle de lancement aux modes Normal, I.C.E., Sport et Off-Road existants. Le mode Corsa améliore la réponse du moteur tout en ouvrant les soupapes d'échappement pour plus de bruit. Cela accélère également les changements de vitesse et abaisse la hauteur de caisse de la suspension pneumatique. Maserati a inclus son contrôle intégré du véhicule (IVC) pour la première fois dans un Levante.
Comme tous les modèles Levante, le Trofeo présente un équilibre de poids de 50:50 et un centre de gravité bas, en combinaison avec une suspension avant à double triangulation finement réglée et une suspension arrière multibras.
Le Trofeo arbore des roues « Orione » en aluminium forgé de 22 pouces – les plus grandes jamais installées sur une Maserati. Des lames de lunette latérales en fibre de carbone et un séparateur en fibre de carbone accentuent l'extrémité avant. Les phares à LED entourent une calandre avec des barres noires piano et un carénage inférieur en maille nid d'abeille. À l’arrière, un élément horizontal en fibre de carbone ajoute de la largeur au look, et des embouts d’échappement quadruples ovales dépassent du carénage inférieur.
Une nouvelle capuche est dotée d'aérations fonctionnelles pour faciliter le refroidissement. En dessous, le capot moteur en fibre de carbone représente le logo Trident, et les culasses et les collecteurs d'admission sont peints en rouge.
À l’intérieur de l’édition de lancement du Trofeo, les sièges sport sont recouverts de cuir naturel pleine fleur et vous pouvez les avoir en noir, rouge ou beige, avec des surpiqûres contrastées. Maserati affirme que le cuir « Pieno Fiore » « ne ressemble à aucun autre cuir utilisé dans l'industrie automobile », citant son toucher naturel et doux et « caractère unique ». Les étriers de frein peints peuvent être disponibles en rouge, bleu, noir, argent ou jaune. Des logos Trofeo spécifiques « Saetta » ornent les montants arrière.
Un badge sérialisé de l’édition de lancement est intégré à la console centrale et porte le nom du client.
L'intérieur est agrémenté du badge Trofeo, ainsi que de garnitures en fibre de carbone mate, de palettes de changement de vitesse et d'une horloge Maserati. Un système de son surround Bowers et Wilkins à 17 haut-parleurs produit 1 280 watts.
L'édition de lancement du Levante Trofeo sera disponible en huit couleurs extérieures uniques. Le show car est dans la peinture spéciale mate Grigio Lava, avec des roues de 22 pouces au fini mat et des étriers de frein rouges.
Le Levante Trofeo débutera sa production cet été au Usine Maserati à Mirafiori, en Italie. Les prix seront annoncés ultérieurement.
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