Voiture autonome avec un ticket à San Francisco; L'entreprise conteste une violation alléguée
Une voiture autonome exploitée par General Motors (GM) a été verbalisée lundi à San Francisco après qu'un agent de la circulation a observé que le véhicule n'avait pas cédé le passage à une femme sur un passage pour piétons.
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L'incident, rapporté par le journal local CBS et confirmé par la police de San Francisco, survient alors que L'industrie des voitures autonomes fait l'objet d'une surveillance croissante après le décès la semaine dernière d'un piéton en Arizona après elle était heurté par une voiture autonome en cours de test par Uber.
L’incident de lundi impliquait un véhicule exploité par Cruise, la société de voitures autonomes acquise par GM en 2016. Un porte-parole de l'entreprise a insisté sur le fait que son véhicule était resté à une distance sécuritaire de la femme sur le passage pour piétons et ne représentait aucun danger pour le piéton. CBS a rapporté, ajoutant qu'un pilote d'essai se trouvait à l'intérieur de la voiture au moment de l'incident.
La société appartenant à GM a déclaré dans un communiqué que la sécurité était sa priorité lors des tests de ses véhicules autonomes sur la voie publique. « La loi californienne exige que le véhicule cède le passage aux piétons, leur permettant ainsi de circuler. procéder sans être dérangé et sans hâte, sans craindre que leur passage en toute sécurité à travers un intersection. Nos données indiquent que c’est ce qui s’est passé ici », a déclaré Cruise.
Les affrontements entre GM et la police surviennent peu de temps après que l'entreprise a annoncé son projet de construire une voiture autonome. sans volant en 2019. Le constructeur automobile dépense 100 millions de dollars pour moderniser ses usines du Michigan à Orion et Brownstown en préparation.
Mais comme l’a montré l’incident tragique d’Uber, il reste encore du chemin à parcourir avant que des voitures entièrement autonomes soient prêtes à prendre la route en grand nombre.
Les régulateurs examinent désormais de plus près les mesures de sécurité intégrées aux plateformes de conduite autonome qui sont actuellement testés sur la voie publique par un grand nombre de constructeurs automobiles et technologiques entreprises. Plus tôt cette semaine, le gouverneur de l’Arizona a demandé au ministère des Transports de l’État de suspendre les tests de conduite autonome d’Uber dans l’État jusqu’à nouvel ordre suite au décès de dimanche.
GM et Cruise ne sont pas confrontés à une telle interdiction pour le moment, mais ils veilleront à éviter de recevoir des contraventions supplémentaires pour des infractions présumées au code de la route.
La dernière fois que nous avons entendu parler d'un policier arrêtant une voiture autonome pour conduite dangereuse, c'était en 2015, lorsqu'un policier arrêté une voiture exploitée par Google pour avoir roulé trop lentement.
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