Le nouveau Land Rover Defender utilisé par African Lion Conservation Group

En tant que successeur spirituel de l'original Land Rover Série I, le Defender de nouvelle génération doit prouver ses capacités tout-terrain. Land Rover a déjà soumis le nouveau SUV à quelques tests difficiles, mais la dernière aventure du Defender a également aidé une bonne cause. Land Rover a donné un prototype de Defender au groupe de conservation de la faune Tusk, qui a utilisé le véhicule pour les opérations de conservation du lion au Borana Conservancy de 35 000 acres au Kenya.

Les constructeurs automobiles enveloppent souvent leurs prototypes de véhicules de camouflage pour les dissimuler des regards indiscrets, mais ce Defender en avait plus que jamais besoin. Le camouflage a été spécialement conçu pour l'environnement, selon Land Rover, aidant le véhicule à se fondre dans son environnement. Cela a même permis aux gestionnaires de la faune de tranquilliser un lion mâle du SUV afin de pouvoir remplacer le collier de suivi de l’animal. D'autres travaux moins dramatiques pour

"Le nouveau Defender a tout supporté sans problème, de la traversée d'une rivière profonde à l'escalade de sentiers rocheux", a déclaré Charles Mayhew, directeur général de Tusk, dans un communiqué.

Land Rover travaille avec Tusk depuis 15 ans. Le groupe a déclaré 2019 « Année du Lion » pour souligner la situation précaire à laquelle sont confrontés les animaux. Moins de 20 000 lions survivent à l'état sauvage dans le monde, contre environ 200 000 au cours du 20e siècle, selon Land Rover. Néanmoins, il est inhabituel pour un constructeur automobile de laisser des étrangers s’approcher de ses prototypes de véhicules, et encore moins de les conduire sur des terrains africains difficiles. Mais pour Land Rover, il ne s’agit que d’une étape supplémentaire du processus de développement.

"Travailler avec nos partenaires de Tusk au Kenya a permis de recueillir des données de performances précieuses", a déclaré Nick Collins, directeur de la gamme de véhicules Jaguar Land Rover, dans un communiqué. "La réserve Borana présente un large éventail d'environnements difficiles, ce qui en fait un endroit idéal pour tester à l'extrême les attributs tout-terrain du nouveau Defender."

Alors que d'autres modèles Land Rover ont grandi plus luxueux, le Défenseur d'origine est resté fidèle aux racines robustes de la marque jusqu'à la fin de la production en 2016. Cela a rendu l'ancien Defender populaire auprès des amateurs de tout-terrain (si populaire que Land Rover a construit une série limitée de Versions à moteur V8 après la fin officielle de la production), ce qui en fera un acte difficile à suivre. Le défi de Land Rover avec le nouveau Defender consistera à intégrer le confort et la technologie modernes sans diluer la simplicité et les capacités qui ont rendu l'original populaire.

Le nouveau Land Rover Defender perdra son camouflage et sera révélé au public plus tard cette année. Pour la première fois depuis deux décennies, le Defender sera vendu aux États-Unis et arrivera dans les showrooms en 2020. Le Mercedes-Benz Classe G a prouvé que les vieux SUV peuvent apprendre de nouvelles astuces, mais Land Rover sera-t-il capable de réaliser un exploit de modernisation similaire ?

Recommandations des rédacteurs

• Land Rover cherche des moyens de satisfaire ses clients et les régulateurs
• Le Toyota 4Runner 2020 sort des routes avec plus de fonctionnalités de sécurité et de technologie
• Le Land Rover Defender redessiné regorge de nouvelles technologies
• Regardez la Croix-Rouge tester le nouveau Land Rover Defender à Dubaï
• BMW et Jaguar-Land Rover mettent de côté leurs différences pour développer de nouveaux véhicules électriques

Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.