Dans le monde des vélos électriques, de nouveaux acteurs arrivent constamment sur le marché avec des innovations qui renforcent la concurrence. Le dernier nouveau venu est Neematic avec son vélo électrique aux performances extrêmes, le FR/1.
Le premier vélo électrique de Neematic (via Déballer) est un croisement entre un VTT électrique et un dirt bike. Il utilise un moteur sans balais de 20 kilowatts pour pousser le FR/1 jusqu'à 100 kilomètres par heure (environ 62 mph). Un cadre léger en aluminium à entraînement central et une suspension tout-terrain garantissent une conduite en douceur sur les terrains les plus accidentés.
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Le moteur robuste est alimenté par une batterie lithium-ion de 2,2 kilowattheures. La grosse batterie et le cadre léger promettent une autonomie comprise entre 50 et 100 kilomètres (entre 31 et 62 miles) avant de nécessiter une recharge.
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"Nous voulions créer un vélo électrique de haute performance pour les terrains accidentés", a déclaré le co-fondateur et ingénieur en chef Domas Zinkevicius. « Plus important encore, nous avons pu intégrer le moteur dans le cadre et supprimer la masse non suspendue de la roue arrière. C'est cette répartition du poids ainsi que l'immense couple de la moto qui placent Neematic à la frontière des vélos électriques hautes performances.”
D’autres aspects du FR/1 maintiennent la vision de Neematic en matière de haute performance. Ces composants de vélo haut de gamme comprennent des amortisseurs Fox 2017, des freins Hope Tech 3 V4, un entraînement Pinion et des pédales DMR.
L'entreprise a fait sa première apparition publique lors du salon Intermot 2016 en Allemagne, mais le développement a commencé plus tôt que cela. La conception et l'ingénierie initiales du FR/1 ont commencé début 2014. En 2015, Neematic a été créée avec le soutien de Practica Capital, un fonds de capital-risque. Les principaux ingénieurs derrière le vélo partagent 12 ans d'expérience dans la construction de vélos électriques et l'ingénierie de suspensions de course.
Le marché des vélos électriques est en constante évolution. Certains développeurs, comme Neematic, se concentrent sur la puissance et le premier les vélos électriques sont destinés au tout-terrain. D'autres choisissent d'aller dans la direction opposée, créant vélos électriques compacts qui se replient pour des déplacements plus faciles. Même UPS a pris le train en marche en tester son propre vélo électrique de livraison. Il existe également de nombreux autres modes de transport électriques tels que les skateboards, les scooters, etc.
Neematic devrait lancer sa campagne de précommande pour le FR/1 et démarrer la production en série en 2017. Le prix n’a pas encore été déterminé.
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