Avec toutes ces fortes pentes à San Francisco, il est tout à fait logique que les programmes de partage de vélos de la ville incluent des moteurs électriques sur leurs deux-roues.
Jump a lancé l'année dernière un service utilisant des vélos électriques dans la ville, avec Uber intégrant le schéma dans son application en janvier dans le cadre d'un procès.
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Et maintenant, Ford GoBikes, un système de partage de vélos déjà bien établi à San Francisco, ajoute 250 des vélos électriques à sa flotte, allégeant ainsi le fardeau des jambes fatiguées qui se battent pour gravir certains de ces obstacles difficiles collines.
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Surnommé « Ford GoBike Plus », le nouveau vélo électrique peut atteindre des vitesses de 18 mph, vous permettant ainsi de « réduire vos déplacements » en deux et découvrez la ville depuis de nouveaux sommets », déclare Motivate, la société de partage de vélos derrière Ford. AllezBikes.
Pour trouver un Ford GoBike Plus, les utilisateurs lancent simplement l'application et recherchent sur la carte en ligne une icône en forme d'éclair indiquant un vélo électrique amarré à l'une de ses 287 stations. Les vélos peuvent être loués avec une carte Clipper ou un téléphone intelligent avec l'application et garé dans l'une des stations Ford GoBike de la ville.
S’agissant d’un vélo électrique, il est conseillé de vérifier que le compteur de batterie du vélo affiche au moins deux barres avant de confirmer la location.
Pour célébrer l'arrivée des vélos électriques, Ford GoBike réduit le prix de ses trajets simples de 30 minutes de 3 $ à 2 $ dans le cadre d'une promotion d'une durée limitée. Pendant ce temps, des balades illimitées en vélo électrique peuvent être appréciées avec un abonnement Ford GoBike, qui coûte 149 $ par an. Les membres Ford GoBike existants peuvent monter sur un vélo électrique sans frais supplémentaires.
Pour les visiteurs de la ville, un pass offrant un accès sur n'importe quelle période de 24 heures peut être acheté pour 10 $ et comprend des trajets illimités de 30 minutes.
Jake Mackenzie, président de la Metropolitan Transportation Commission, qui supervise le programme Ford GoBike dans la Bay Area, dit les vélos électriques bénéficieront « non seulement aux résidents de San Francisco, mais à tous ceux qui viennent en ville pour quelque raison que ce soit… que vous alliez au travail ou au musée, au restaurant, au théâtre ou au shopping, vous disposerez désormais d'une nouvelle option amusante et flexible pour arriver à votre fin destination."
Ford GoBike a été lancé en juin 2017 et compte actuellement 287 stations et plus de 3 600 vélos dans la Bay Area. La prochaine étape consiste à porter la flotte à 7 000 vélos réguliers et à presque doubler le nombre de stations, une expansion qui en fera l'un des plus grands programmes de partage de vélos aux États-Unis.
Bien entendu, si tout se déroule comme prévu. Concurrence en l'espace vélopartage devient intense aux États-Unis, avec une pléthore d'entreprises continuant entrer sur le marché.
Inévitablement, certains sont laissés de côté. La société chinoise Bluegogo, par exemple, a retiré ses vélos des rues de San Francisco en mars 2017, quelques mois seulement après une bataille avec les autorités pour obtenir des permis. Depuis, elle a fait faillite.
Et encore une fois à San Francisco, il y a eu rapports faisant état d'une réaction violente contre de tels services – parmi eux Ford GoBike – certains habitants les considérant comme représentatifs de la grande technologie les entreprises de la région qui, selon eux, ruinent les quartiers en provoquant une crise du logement et en augmentant les revenus inégalité.
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