En termes de nombre de vélos, Mobike est la plus grande entreprise de partage de vélos basée sur une application au monde et, en l'espace de seulement trois ans, a lancé son service dans des centaines de villes à travers le monde.
Même si la navigation n’a pas nécessairement été fluide dans toutes les villes où elle opère, Manchester, en Angleterre, s’avère être l’endroit le plus difficile à ce jour. Pourquoi? Parce qu'un petit nombre de personnes vandalisent, cachent et volent ses vélos, les jettent dans les rivières et les canaux et les accrochent même aux lampadaires.
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La situation est devenue si grave que l'entreprise chinoise menace d'abandonner Manchester, ce qui marquerait son tout premier départ de la ville.
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Mobike, basé en Chine, a lancé son système sans station d'accueil
programme de partage de vélos dans la ville anglaise en juin 2017 – sa toute première entrée sur le marché européen. Et bien que les vélos se soient révélés populaires auprès de nombreuses personnes – ils ont jusqu’à présent permis 250 000 trajets couvrant plus de 180 000 miles – des problèmes ont rapidement commencé à faire surface.Steve Milton, responsable des communications et du marketing mondiaux de Mobike, a déclaré le gardien que les pertes ne sont pas durables. « Il va falloir tirer un trait sur cette situation à un moment donné », a-t-il déclaré. « Tout le monde est mécontent de la situation actuelle. Les usagers sont mécontents parce qu’ils ne trouvent pas de vélos quand ils en veulent, la police est mécontente parce qu’elle devons perdre du temps à faire face à des actes de vandalisme insignifiants, et nous sommes mécontents parce que nous ne fournissons pas le service que nous vouloir."
Milton a déclaré qu’au cours du seul mois de juillet, 10 pour cent des deux-roues de Mobike avaient été détruits ou avaient disparu, bien qu’il ait refusé de donner un chiffre précis. Récupérer les vélos disparus a été pratiquement impossible car leurs cadenas, qui contiennent un traceur GPS, sont généralement brisés lorsqu'ils sont pris.
Dans d'autres commentaires, Jan Van der Ven, directeur général de Mobike au Royaume-Uni, dit la situation actuelle pousse l’entreprise à ses limites.
Il n'y a pas que Manchester
Mais le tout premier commissaire au cyclisme de Manchester, le médaillé d’or olympique en cyclisme Chris Boardman, a tenu à souligner que la ville n’est pas la seule à rencontrer des difficultés avec son système de partage de vélos. En effet, le service rival Gobee plus tôt cette année quitter la France - il opérait dans trois villes là-bas - après que 60 pour cent de ses vélos aient été détruits, volés ou modifiés pour un usage privé. En Belgique voisine, le problème était encore pire, avec jusqu'à 90 pour cent des vélos de Gobee ont également été volés ou endommagés avant de décider de quitter ce pays.
Gobee avait déclaré à l’époque que vandaliser les vélos était apparemment devenu « le nouveau passe-temps d’individus, pour la plupart mineurs, encouragés par des contenus largement diffusés et partagés sur les réseaux sociaux ».
Aux États-Unis également, Baltimore Bike Share a dû interrompre temporairement son service parce que certains de ses vélos étaient détruits ou volés, tandis qu'un projet à Philadelphie a vu 50 vélos disparaître en deux ans.
La présence de Mobike à Manchester ne tenant plus qu'à un fil, la police locale promet d'enquêter de manière approfondie sur les informations faisant état de suspects. le vol et le vandalisme, et « demander des comptes à ceux que nous trouvons en train d’enfreindre la loi ». Reste à savoir si cela suffira à sauver le projet.
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