Uber vient de lancer son premier service de partage de scooters dans le cadre de nouveaux efforts visant à diversifier son activité.
Quelques semaines seulement après le lancement de son rival Lyft en matière de covoiturage son premier service de scooter à Denver, Colorado, Uber a choisi la ville californienne de Santa Monica pour ses débuts.
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Uber scooters électriques ne porte pas la marque de son entreprise - le service est exploité par Jump, l'entreprise de partage de vélos et de scooters qu'elle acquis en avril 2018.
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Chacun des 250 scooters électriques de couleur rouge peut être loué via l'application Uber. Les usagers peuvent voir les scooters disponibles à proximité sur une carte et les réserver immédiatement pour 1 $. La location coûte 15 cents la minute, mais cela n’intervient qu’après les cinq premières minutes. Dans le but d'attirer l'attention sur son nouveau service, Uber a rendu l'utilisation des scooters gratuite jusqu'au 7 octobre.
Notez cependant que les scooters électriques d'Uber ne sont pas sans quai, vous devrez donc les laisser dans des points de prise en charge et de dépôt désignés situés à Santa Monica.
L'entreprise se heurte à des services similaires à Santa Monica, avec Bird and Lime, ainsi que Lyft, qui y exploitent également des programmes de partage de scooters dans le cadre d'un projet pilote de 18 mois. Uber en fait en partenariat avec Lime en juillet et espère intégrer son service dans l'application Uber d'ici la fin de l'année.
"Alors que nous travaillons à ce que votre téléphone remplace votre voiture, nous réfléchissons à toutes les fois où vous monteriez dans la voiture et partiriez, et à quoi. option intelligente et tout aussi pratique que nous pourrions vous proposer pour vous y rendre », a déclaré Rhea Dookeran, chef de produit Uber pour les scooters, dans une publication annonçant le nouveau service. "Qu'il s'agisse de parcourir le dernier kilomètre depuis le train, vers votre restaurant préféré à proximité ou entre les bureaux, les scooters sont un moyen abordable et respectueux de l'environnement pour s'y rendre."
Le lancement du scooter s'inscrit dans la volonté récemment affichée de l'entreprise de devenir ce que Dara Khosrowshahi, PDG d'Uber. décrit comme « plateforme de mobilité urbaine ».
Le patron a déclaré qu'il pensait que les deux-roues étaient mieux adaptés aux déplacements en centre-ville que les grosses voitures, affirmant dans une interview en août qu'en particulier pendant les heures de pointe de la journée, il est « très inefficace qu’une carcasse de métal d’une tonne fasse parcourir 10 pâtés de maisons à une personne ». Uber (via Jump) et de nombreuses autres sociétés exploitent déjà des programmes de partage de vélos dans de nombreux États-Unis. villes.
Des services de partage de vélos et de scooters proposés par plusieurs entreprises ont été lancés dans des villes américaines au cours des dernières années, même si l'accueil des habitants a été mitigé. Alors que les usagers y trouvent un moyen pratique et peu coûteux de se déplacer à travers la ville, certains résidents se plaignent des trottoirs encombrés et des habitudes de conduite imprudentes. De nombreuses municipalités ont été surprises par l'afflux rapide de tels services et n'ont commencé que récemment à les adopter. les réguler correctement dans le but d’assurer leur intégration sécuritaire dans la vie urbaine.
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