L’entreprise qui vise à retirer un million de voitures de la route d’ici fin 2019 vient de lancer un service de scooter basé sur une application dans le cadre de ses efforts pour atteindre son objectif.
Présentation du géant du covoiturage Lyft ses scooters électriques aux habitants de Denver, Colorado, le jeudi 6 septembre, donnant à tous ceux qui disposent de l'application Lyft la possibilité de louer les deux-roues pour de courts trajets à travers la ville.
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Commençant par un essai d'un an, les scooters coûtent un dollar à débloquer et 15 cents la minute à conduire. Lorsque vous vous trouvez dans une zone de service du centre-ville de Denver, l'application affiche les scooters disponibles sur une carte. Scannez le code QR du scooter et vous êtes prêt à partir. Si vous devez faire une courte pause pendant le trajet, appuyez sur « verrouiller » pour maintenir votre scooter jusqu'à ce que vous soyez prêt à repartir. Lorsque vous avez terminé, cliquez sur « Fin du trajet ».
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Lyft sans dock scooters électriques, qui ont une vitesse de pointe de 15 mph et une autonomie d'environ 15 miles, seront disponibles pour rouler entre 6h00 et 20h00, sept jours sur sept.
Le rival de l'entreprise en matière de covoiturage, Uber, réclame également de faire sa marque dans le domaine des scooters et des vélos en libre-service, en acquérant la startup de partage de vélos Jump en avril 2018. Le chef d'Uber, Dara Khosrowshahi, a récemment déclaré que son entreprise avait l'intention de se concentrer davantage sur les vélos et les scooters au lieu de son service de base basé sur la voiture, car les véhicules plus petits sont mieux adaptés aux déplacements en centre-ville que les grosses voitures.
Les services de partage de scooters se sont multipliés parallèlement aux programmes de partage de vélos dans les villes des États-Unis. et les scooters dans les rues ont causé des problèmes dans certaines villes, incitant les autorités à commencer à examiner des mesures plus strictes. règlements. À San Francisco, la ville natale de Lyft, par exemple, les autorités ont interdit les projets de scooters en juin pendant qu'ils élaboraient un système de permis. Plus tôt ce mois-ci, la ville a accordé des permis à seulement deux schémas, Lyft et Uber étant rejetés avec huit autres. Deux acteurs relativement mineurs, Scoot et Skip, reprendront leurs services de scooters à San Francisco le 15 octobre.
La vision de Lyft
Lyft espère que son programmes de scooters et de vélos — il a acheté opérateur de partage de vélos Motivate en juillet pour un montant de 250 millions de dollars – complétera les services de transports publics, aidant les usagers à se déplacer rapidement entre leur domicile ou leur bureau et les endroits où ils peuvent prendre des modes de transport plus rapides, qu'il s'agisse d'un train, d'un bus ou d'un Voiture Lyft.
L’ambition audacieuse de l’entreprise est de mettre un terme à la possession d’une voiture. Plus tôt cette année, le président et co-fondateur de Lyft, John Zimmer, a déclaré qu'en 2017 seulement, environ 250 000 passagers de Lyft abandonné leurs voitures.
Le prochain lancement de scooters de Lyft aura lieu à Santa Monica plus tard ce mois-ci, où il affrontera Uber ainsi que Lime et Bird, deux sociétés qui dominent actuellement le marché.
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