Vous connaissez probablement le concept de vélo pliant, qui peut être utilisé par les navetteurs comme moyen de transport. transportable en cas de besoin, mais peut tout aussi bien se replier et être transporté sous un bras ou rangé sous un siège lorsque ce n'est pas. Les créateurs d'un projet appelé Poimo (POrtable and Gonflable MObility), développé au Japon de Tokyo University, ont proposé une version un peu plus farfelue de cela – et elle implique un gonflable scooter.
Le scooter lui-même est créé à partir d'un tissu durable en point de chute, avec sept sections gonflables, y compris les roues. L'idée est que l'utilisateur fait simplement exploser Poimo, ajoute les composants rigides comme le moteur sans balais, et ils sont prêts à parcourir les rues de Tokyo sur leur cochon gonflé comme s'ils jouaient dans une version animalière en ballon de Akira.
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Tendances numériques a couvert le projet pour la première fois plus tôt cette année. Cependant, depuis lors, les responsables ont continué à développer leur prototype. Dans l’une de leurs récentes mises à jour, ils ont trouvé un moyen de personnaliser chaque véhicule en permettant aux propriétaires potentiels de soumettre des images d’eux-mêmes dans leur position assise idéale. L'équipe construit ensuite un modèle informatique 3D du scooter qui correspond aux spécifications du cycliste (telles que ses exigences de vitesse, ses préférences d'équilibre, etc.) et à la pose de conduite souhaitée. Ils pourraient alors le faire fabriquer selon leurs spécifications uniques – ou, du moins, ils le feront s’il passe à la commercialisation.
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"Le plus grand avantage de la mobilité gonflable est qu'elle peut être petite lorsque vous ne l'utilisez pas et grande lorsque vous l'utilisez", a déclaré Hiroki Sato, directeur du projet de mobilité gonflable, à Digital Trends. « Tant que vous disposez d’un gonfleur, vous pouvez vous déplacer confortablement sur la route [pour les trajets courts], et comme le véhicule est fait de tissu, il est facile de créer une forme qui convient à votre personnalité. besoins. Nous espérons également qu’il sera moins cher à fabriquer que les [véhicules] en métal. »
Sato a déclaré qu'il n'y avait actuellement aucune date précise à laquelle cela pourrait être disponible à l'achat. Cependant, l’équipe travaille avec des partenaires sur des expériences de démonstration et sur la production. Il semble que les ambitions de l’équipe vont également au-delà des vélos gonflés.
"Notre cible n'est pas seulement les utilisateurs de vélos", a déclaré Sato. « Par exemple, pour les utilisateurs de fauteuils roulants, il est important que le fauteuil roulant s'adapte à leur corps… Nous pensons que pouvoir faire [ou] choisir une mobilité qui correspond à la situation ou aux préférences individuelles de l’utilisateur est important pour une société inclusive. société."
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